Comunque ho fatto un giro sul forum tedesco, ed a un possessore del 400 GT un tecnico tedesco della BMW gli ha diagnosticato per tale anomalia che doveva essere sostituita la cinghia ed il gruppo variatore. Portato in assistenza gli hanno eseguito la sostituzione di tali componenti. L'ha ritirato ieri e ha scritto che ora proverà e poi farà sapere le sue impressioni.
Vedremo cosa dirà.
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