Mi scuso se ripropongo la domanda... so che probabilmente può apparire come evasiva (molti possono essere i fattori che possono far lievitare i prezzi in un’operazione di smontaggio/montaggio/eventuale revisione delle testate) ma chiedo per avere una traccia di partenza anche “spannometrica” prima di andare dal meccanico: qualcuno di voi, ha fatto decarbonizzare le camere di scoppio del 1150? Nel caso, che tipo di lavori sono stati effettuati e quali costi ha affrontato?
Ringrazio in anticipo chi mi aiuterà a capirci qualcosa in più [emoji4]
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R 1150 GS ...meij na moto borgna che na fumna strunsa
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