Oggi per chi viaggia in due e stracarico ci sono solo le gomme con sigla "GT" (rinforzate e più pesanti delle "normali") e per il GS non ci sono, visto che non è considerata dai produttori una vera maxi Touring (e in effetti è così, visto la scelta del 170P).
Quando, e se forse lo sarà mai, la BMW facesse un GS con posteriore 180/55 (o /60???), allora direi che si aprirà il ventaglio delle scelte.
Oggi sul GS per avere la carcassa più rigida, occorre andare sulle "W". Non è la soluzione, ma un compromesso.
Sarebbe bello avere la botte piena e la moglie ubriaca, ma o si eccede da una parte o si eccede dall'altra.
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