Mi conveniva togliere solo l’epc che mi tagliava qualcosa in seconda/terza per ridurre le emissioni ma sono marce e velocità che in off mi fanno comodo, per il sas credo di aver trovato la quadra con qualche giro di vite sul carburatore per arricchire.
Sui motard ma anche sui 660 Dakar toglievano tutto ma montavano il Keinh fcr, la mia ha il mikuni bst40
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