Buongiorno a tutti
. Ieri alla soglia dei 31000 km ho provveduto alla sostituzione delle pastiglie freno posteriori della mia r850r confort prendendo spunto dalle note ed indicazioni postate su questo Forum. Con stupore ho osservato che vi era un enorme differenza di consuno tra la pastiglia spinta dai pistoncini e quella "interna" richiamata dal meccanismo; ma la cosa che mi ha colpito in senso negativo č che proprio la pastiglia esterna, quella che viene spinta dai pistoncini sul disco, era ancora praticamente nuova al contrario dell altra praticamente giunta al ferro. Mi sembra strana questa cosa meno se fosse stato il contario infatti proprio per questo bmw prevede le due pastiglie con spessori diversi con il maggiorato proprio dalla parte dei 2pistoncini. Cosa ne pensate?