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Originariamente inviata da iseeu
Non è vero. I parastrappi sono nel cardano e l'olio nel cardano non è quello del motore. Per cui non si spiega come mai quando si cambia l'olio motore il clonk si attenui di molto. Il problema è nel cambio.
Iseeu
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Allora parliamo di clonk diversi [emoji23][emoji23] Ma è la prima Bmw? Ti riferisci al rumore generalizzato nel cambio marcia? All’innesto della prima da fermo?