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Originariamente inviata da Sanny
gerry ciao…
materiali peggiori dici??
in che senso???...
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Ciao Sanny, ne ho avute parecchie negli anni, adesso xr 600 e xr 650r, e ho notato che tutti i trattamenti dei materiali, zincature, verniciature ecc. nonostante le moto fossero “vecchie” e vissute si mantengono nel tempo, cosa che in tutte le “contemporanee” è impensabile, sarà per le normative antinquinamento, sarà per scelte di ottimizzazione economica, ma è un dato di fatto.
In particolare ricordo una klx 650r che dopo vent’anni di uso fuoristrada non aveva la benché minima traccia di ossidazione, l’ho venduta solo perché i ricambi usati non si trovavano e nuovi costavano uno sproposito rispetto al valore della moto.
Il problema della generazione xt/tt/xr è che spesso gli interventi di manutenzione sono stati fatti da improvvisati meccanici che hanno fatto più danni che altro, vuoi per semplicità della meccanica, vuoi per il modesto valore delle moto.
Prendiamo bmw 1200 con raccordi della pompa benzina in pregiata plastica che dopo x anni crepa....