L'usura delle gomme dipende da molti fattori (oltre a quello ovvio della mescola): il tipo di utilizzo, lo stile di guida, la temperatura di esercizio e la pressione di gonfiaggio.
Sulla moto che uso "per fare il grullo"
le tengo sui 2.2 ant e 2.4 post (molto meno quando vado in pista), mente il VFR "da passeggio" orbita sui 2.4ant e 2.7 post; ciò va a discapito del grip, ma la resa chilometrica ne guadagna.
Guidando in modo fluido, poi, la gomma si stressa meno e dura di più, e così via.
Senza contare poi che un moto poco frazionato (come il mono della Scarver o il coppioso boxer) genera una coppia meno diluita di un plurifrazionato, e anche questo concorre a far durare meno le gomme...