Attenzione a regolare "a occhio" quel registro, rischi di annullare la corsa a vuoto della leva, che ci deve essere per evitare che la frizione possa slittare a leva completamente rilasciata. La pompa inoltre credo che sia autospurgante, ovvero l'eventuale aria risale sul serbatoio solamente azionando la leva.
Io farei un giro in officina...
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