talmente primitivo che lo fanno anche in MotoGp. sulla moto si fa tramite un cavalletto, in quanto si esegue solamente la sola equilibratura statica e quella manuale è la più precisa e semplice. Sulle autovetture bisogna fare l’equilibratura dinamica, cioè con la macchina, questo per via di come il complesso ruota è stato montato, perchè l'attacco al mozzo è disassato rispetto al centro ruota.
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