L'ho vista e provata...con moglie... e il suo peso influisce più che sull'ADV...si sente tanto la differenza con/senza passeggero...mentre la GSA rimane sostanzialmente neutra al passeggero, la Versys cambia un bel po'...almeno per me e nel traffico (non solo tornanti) mi richiede maggior impegno.
Come già detto ho avuto 3 VStrom DL1000 e anche quelle mantenevano una certa neutralità rispetto al carico.
Come si può notare anche sul VStrom il passeggero grava sul fulcro ruota...anzi è anche più avanti della GSA: ...le metto a confronto...
