[brusuillis]

In effetti è l’unica spiegazione dato che non mi risulta Pirelli abbia modificato qualcosa per ridurre il rumore.

Mi hanno consegnato la moto con l’anteriore a 2.6 e il posteriore a 2.7. Ho portato la pressione a 2.5 2.9 solo al mio rientro in box quindi in effetti ho girato con l’anteriore più gonfio e il posteriore più sgonfio.

Che ha senso... se consumando man mano il posteriore appiattendosi e avendo più impronta (oltre ad arrotondare il bordo dei tasselli) il rumore sparisce, se da nuove le tieni più sgonfie realizzi più o meno la stessa cosa.

Oggi diluvia ma non appena cessa esco e provo con la pressione modificata a riporto cosa accade.


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