conosco i vantaggi offerti dall'ammortizzatore di sterzo, ma anche gli svantaggi.
In una moto con poca leva al manubrio come la Racer può essere che eliminare l'ammortizzatore renda la moto più maneggevole e più facilmente indirizzabile anche di braccia. Naturalmente è solo un esperimento.
Anch'io ho avuto (una la ho ancora) più Speed Triple e concordo con la tua analisi; ma in quei casi la geometria di sterzo e la moto tutta è completamente diversa, tendenzialmente agile e nervosa, il contrario esatto della Racer.
Comunque non voglio convincere nessuno, nemmeno io lo sono, salvo provare. Volevo solo sapere se qualcuno aveva già fatto questo esperimento.
PS qualche illustre progettista di ciclistiche moto diceva che l'ammortizzatore di sterzo è la mitigazione di qualche errore di progetto....Non condivido in assoluto questa affermazione ma è anche vero che BMW è l'unica marca che lo monta indistintamente su tutta la gamma. insomma non è come provare a levare una ruota
