Secondo me le case e i produttori dichiarano quelle pressioni perché le moto le vendono in tutto il mondo, dal Marocco alla Norvegia. È chiaro che sulle strade siciliane al 4 di agosto qualunque gomma si scalda più in fretta che in norvegia ad aprile, soprattutto a velocità codice... Ma girare con una gomma sgonfia è pericoloso, la moto è meno agile e la gomma si scalda più lentamente
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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