Per molti anni, ho avuto ed utilizzato come "muletto " una Honda VF 500 F.
Praticamente identica alla 400 a livello di motore, vantava un impianto frenante senza i dischi inboard, ed il telaio era in tubi quadri.
Il motore č eterno. Tende a scaldare, quindi bisogna fare attenzione alle guarnizioni della testa. Se si bruciano, metterci mano č un vero salasso.
Frizione assolutamente eterna. Nonostante reiterati maltrattamenti, sembrava nuova dopo quasi 70.000 km.
Sospensione posteriore indecente. Metterci mano č quasi impossibile. Esistevano all'epoca after market a due soldi. Oggi non saprei.
Le marmitte si bucavano facilmente. Dai un occhio soprattutto al compensatore sotto gli scarichi.
Consumava molta benzina, ma neppure un grammo di olio.
Personalmente, visto che si trovano a due lire, cercherei un VF 750 F. Lo trovi agli stessi soldi, ed aveva un po' pių di motore. Accertati che illo tempore, avessoro fatto il richiamo sugli alberi a camme.
Dpelago Ducati mTS 1260 Enduro
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