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francogs · 14-04-2019, 13:27

nell'ammortizzatore viene immesso Gas Azoto a 12/14 atm. e anche se l'ammo è a tenuta stagna l'azoto lentamente fuoriesce e non contrasta in modo efficace la pressione dell'olio
e si sente l'effetto galleggiamento anche con settaggi più estremi.

14-04-2019, 13:27	#12
francogs Mukkista Registrato dal: 13 Aug 2011 ubicazione: medio Messaggi: 791	nell'ammortizzatore viene immesso Gas Azoto a 12/14 atm. e anche se l'ammo è a tenuta stagna l'azoto lentamente fuoriesce e non contrasta in modo efficace la pressione dell'olio e si sente l'effetto galleggiamento anche con settaggi più estremi.