io ho sotto un albero rigenerato ADV e per ora va (sgrat). L'ho dovuto sostituire perchè si stava grippando una delle due crociere. L'albero ce l'ho ancora in cantina! 400 euro il pezzo, na legnata ma meno del nuovo originale. Non capisco però perchè arrivi a 1700 euro di spesa.. se non si è triturato altro, oltre a una bella pulita dentro il carter della trasmissione, dovresti cavartela con una spesa non eccessiva.. io avevo speso quasi 1900 euro (con iva) cambiando: frizione + paraolio albero motore + cuscinetti cambio + albero rigenerato + lavoro (tutto lo smonta-rimonta). A occhio, prendi un albero rigeneato e gli darai altri 200 euro al meccanico? Poi vai, con una moto vecchia come la mia/tua, non puoi star tranquillo che vada tutto liscio per i prossimi millemila km! Io la vivo così, intanto va (poi l'altro giorno si è tagliato il cavo di accensione del blocchetto chiave causa maledette fascette sul manubrio, ma che ci vuoi fare? una saldata e mo arifunziona!)
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