Lui aveva quel passo senza dover forzare al limite e stressare le gomme, nel warmup aveva 1,39.2 di passo in scioltezza, ha fatto 11 giri così. gli altri erano a mezzo secondo. Per lui quello era il ritmo di gara senza troppa fatica. Aveva pista libera poteva fare le sue traiettorie senza forzare frenae e ingressi, credo per le gomme abbia sofferto meno di quelli dietro.
Ad Austin sarà pure peggio, c'è quella serie di curve veloci destra sinistra nel tratto iniziale dove fa una differenza enorme, solo li guadagna decimi ad ogni giro.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 02-04-2019 a 23:13
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