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Originariamente inviata da Bladerunner72
Il problema sono poi le tempistiche, perchè è folle dover omologare l'aerodinamica il giovedì prima delle libere del primo GP,
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beh anche quello poi denota una superficialità riguardo al problema aerodinamica, perchè è ridicolo pensare di poter trattare l'argomento con una soluzione "alla vecchia" tipo "dai, mi fai vedere cos'è e a cosa serve, e poi ti dico se lo puoi usare", quando poi tutto il resto è controllato, numerato, punzonato.