Montato, una mezzora di lavoro
Va tolto il serbatoio per accedere al connettore della lambda, poi si intercettano due fili (il nero e uno dei due bianchi) con dei pratici connettori forniti (posi-lock) che non richiedono saldature e si porta il negativo alla batteria
L’alimentazione la prende dal filo bianco del riscaldatore della sonda
Un giro di nastro e due fascette per rimettere tutto a posto
La scatoletta l’ho messa sul coperchio airbox con un pezzetto di velcro
All’accensione il led giallo lampeggia segnalando il settaggio (di fabbrica è sul 7) poi si spegne. Il led rosso segnala che la centralina è accesa, quello verde lampeggia quando la centralina lavora variando la tensione in uscita dalla lambda