Diagnosi provvisoria: batteria perfetta (Q.E.D.), potenziometro CO starato... Che la centralina entrasse in protezione raggiunta una certa temperatura?
In effetti ciò concorderebbe col fatto che a freddo la moto parte alla prima botta e si spegne solo dopo alcuni km... (occhio, no valvola termostatica).
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STefano - TTA President - BMW R1100GS '95 - Ducati 998 '02 - Suzuki V-Strom 650 k07
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