cmq tutte e tre mi pare siano annate soggette al problema allo statore. Si presenta praticamente su tutte e con chilometraggi variabili tra i 50 e i 80-90.000km
la riparazione è costosetta se fatta per durare (esistono cloni dello statore bmw che mediamente durano ancora meno, invece in bmw montano lo statore delle 2012> che è raffreddato meglio.)
Detto ciò io prenderei quella da 38.000km e ci metterei un regolatore migliore e un voltmetro.
ps se ci dici i prezzi ti diamo un parere più completo
