La frizione può risultare dura se sei abituato alle frizioni multidisco classiche presenti in tutte le altre moto. Magari hanno cambiato tutto, compresa la molla a tazza che ora è nuova e quindi bella potente.
La manomissione del corpo farfallato è una cappellata che hanno fatto.
Quelle viti vengono tarate in fabbrica e non vanno assolutamente toccate.
Per ripristinarle servono apparecchiature che hanno alla casa madre.
Ti conviene reperire un corpo farfallato usato e cambiarlo direttamente.
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