io sulla KR non ho trovato alcuna difficoltà di erogazione rabbiosa... anzi... filava liscia come l'olio... danzavo sui 3000 giri nei tornanti in terza....
ma la GT che potenza ha? la stessa della S?
logico che abbia camme diverse se la coppia è ripartita diversamente...
ps: i motori jappo sono anche più potenti eppure non hanno problemi...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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