Però esiste anche un altro aspetto che ha ripercussioni anche sul discorso sicurezza ed è quello del confort. Dovrebbe essere proporzionale al costo di produzione (materiali migliori, studio aerodinamico ecc.).
In realtà ricordo con sgomento il modulare Schubert C1 ; era rumoroso e scomodo da aprire, sicuramente in un lungo viaggio mi avrebbe causato problemi che si sarebbero ripercossi sulla sicurezza di guida.
E non era certo un certo un casco economico.
Così come invece ho fatto fatica a disfarmi di un Vemar integrale in carbonio che mi pareva un guanto.
Non è quindi soltanto il costo a determinare la qualità e in una certa misura entra in campo anche la soggettività (forma della testa ?).
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Senza una BMW..
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