Lo scotto da pagare per avere potenze da SBK sotto al sedere...
La mia R1 '99 ha 150 Cv...la Yamaha ne avrebbe potuti tirare fuori anche 200, ma non avrebbe mai potuto garantire affidabilità e longevità...(a parte che a Carburatori sarebbe stata a dir poco inguidabile, è già una bella bega con 150 cv)
Ricordo la 749R di un mio amico che dovevi "revisionare" ogni 2000 km...
Le performance e l'affidabilità purtroppo seguono direzioni contrapposte...
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