Avuta FJR e RT. L'agilità della RT è incomparabile: passo corto, telelever, baricentro. Poi c'è il fattore freno motore di cui nessuno parla. Col boxer quasi ti scordi la leva del freno, guidi con le marce. Sul misto stretto non c'è storia. Sul dritto e sui curvoni, ovviamente, il quattro cilindri prevale per allungo.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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