BMW, prima le moto o le auto?
 

Ciao,
qualcuno conosce con precisione la storia della nascita della casa bavarese intendo, hanno cominciato con le moto, o con le auto?

saluti

con motori da aerei credo...

successivamente al motore per aerei ,
hanno cominciato con le moto!:D
poi le auto...


sulla sezione delle OBSOELIKE, trovi un pò di storia e
anche qualche titolo di libro sulla storia BMW.:!:

Hanno cominciato con motori d'aereo o, più precisamente, d'elicottero (da cui il simbolo dell'elica!).
Su strada invece son partiti con le moto e solo dopo anni con le auto. Questo è il motivo per cui, anche se fino a pochi anni fa il settore moto della Bmw era in forte passivo, non è stato dismesso. Sarebbe stata una perdita d'immagine terribile per la casa! :D :D :D

Aerei!!!
Poi moto.....mi sembra tra la prima e la seconda guerra......

motori d'aereo
moto
auto
pentole e tegami
moto
auto

caschi, giacche, pantaloni, magliette e mutande quando??:lol:

:lol:


Comunque se ti riferisci a pentole e tegami, ti assicuro che è assolutamente vero... dopo la guerra, quando non erano loro permesse le produzioni di alta meccanica

Elicottero?!?!?!?!?:lol: :lol: :lol: :lol:

Aerei... data di fondazione reale 1917 ma poi "spostata" al 1916... nel 1919 a causa del trattato di Versailles furono costretti a cessare tale produzione, la Germania infatti NON poteva avere una propria flotta... tentarono di usare tali motori anche su autocarri... allora a Martin Stolle venne chiesto di progettare un motore da applicare alle moto... nacque M 2 B 15 bicilindrico boxer a valvole in testa montato longitunalmente .

Tali motori vennero forniti anche alla Victoria di Norimberga che li montò sulla KR2... la prima moto Bmw non era una Bmw..

Dopo alcune vicissitudini interne, la dirigenza "convinse" Fritz (al quale non fregava una beata mazza delle moto ... era appassionato di aerei..) a riprogettare il motore di Stolle... lui lo "girò" di 90° portandolo nella attuale posizione... era il 1923 .. nasceva la R32...

sapevo di qualcosa del genere, ovvero che nel dopoguerra c'è stato il blocco della produzione metallurgica imposta dai vincitori:rolleyes: :rolleyes:
(HISTORY CHANNEL fa miracoli:-p ). E comunque la Germania aveva il settore produttivo in ginocchio (ndr. le fabbriche erano distrutte)

comunque la mia era una battuta per dire che mamma biemmevù si è diversificata toccando molti i settori dell'auto / moto.

;)

certo.. dopo la guerra le fabbriche Bmw erano ridotte a macerie .. solo pochi macchinari si salvarono (Von Falkenhausen che si rifiutò di eseguire l'ordine di "terra bruciata" emanato da Hitler...)

inoltre il quel momento non c'erano tutte ste disponibilità economiche per acquistare moto o altro...

Pentole, tegami, stoviglie e alcune biciclette... fino al 1947 con la ripresa della produzione delle mono..1948 i bicilindrici

in un conce a Monaco ho visto anche una bicicletta BMW che era fantastica

narra la leggenda che due ingegneri si erano ritrovati in birreria e lì hanno dato vita all'idea del motore boxer. Il nome boxer voleva rappresentare un pugile che dava cazzotti!:rolleyes:

ok, l'ho scritta male ma l'ho sentita così da non ricordo dove :)

...non è del tutto esatto, la storia della birreria è vera, ma in origine il motore si doveva chiamare brinder (brevetto prosit), e rappresentava due tedeschi che brindavano con delle pinte...

FRITZ e soci si stanno rivoltando nella fossa:lol: :lol:

FRITZ e STOLLE? pensavo fossero OTTO & KURT:lol:

pinte in germanien????:rolleyes:


:partyman: beh può ricordare il boxer ......

hey voi ma non mi avrete mica preso sul serio.... :confused:

io ti prendo sempre sul serio ...... :lol:

anche io :D

veramente hanno copiato il motore della inglese Douglas, migliorandolo, ma sempre di copiatura si tratta :lol:

Veramente le prime realizzazioni della società poi divenuta BMW furono carrelli e freni per carrozze ferroviarie......

No, è la seconda... La società Otto costruzione di motori da aereo produceva proprio ... motori da aereo... divenne poi produttrice di freni da treno e grazie all'intervento dello svizzero Castiglioni (che ricomprò il marchio) tornò a fare motori...