Vectrix
 

E perchè non uno scooter elettrico per la città, 100 orari, 110 autonomia, ricarica in 2 ore, durata batterie 10 anni e con un costo/km 10 volte meno.

http://www.vectrix.com/

semplice: perché non si sa dove ricaricare le batterie se non si dispone di un box privato attrezzato.

avevo aperto un 3d qualche giorno fa, su vectrix con pochissimo successo.. anzi nullo...
io invece trovo che per chi lo usa per brevi spostamenti in città e ogni sera lo ripone nel box per ricaricarlo, sia una gran invenzione....
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spero che prenda piede, che le regioni offrano contributi per comprarlo e che magari i comuni offrano paline di ricarica a poco prezzo.;)

Niente a che fare con la passione motociclistica, da qui lo scarso interesse credo, ma forse si diffonderanno, se avessi un mezzo euro 0 e rischiassi di rimanere a piedi farei così;) per la città ovvio, almeno per ora.

ieri in fiera l'ho visto, volevo provarlo ma , purtroppo, pioveva .

mi pare un'idea interessante.

10000 € sono tanti, forse troppi, però il pieno con pochi centesimi e quasi nessuna limitazione:)

ho letto un articolo :
http://www.repubblica.it/2006/11/mot...pettacolo.html

--alla Vectrix hanno messo a punto una speciale formula denominata "Plug & Go" che offre assistenza completa per 4 anni, comprensiva di assicurazione rc e furto (messa a punto con le Generali), tagliandi, assistenza stradale (Europe Assistance) a fronte di un pagamento di 6.299 euro (che con gli ecoincentivi potrebbe essere ancora più basso, ad esempio a Roma è previsto un contributo di 1.300 euro) e una rata mensile di 149 euro per 4 anni.
Se inizialmente queste cifre possono sembrare elevate bisogna considerare i conti complessivi sulla durata dei quattro anni e solo l'abbattimento dei costi di rifornimento rispetto a un maxiscooter a benzina è del 93% visto che un pieno costa poco meno di 50 centesimi per 100 km. In base agli incentivi concessi e ai chilometri percorsi quindi, il pareggio può essere raggiunto in un periodo compreso tra uno e tre anni. ------

altro articolo qui:
http://www.corriere.it/Primo_Piano/E.../08/moto.shtml

e qui, compreso piccolo video
http://www.infomotori.com/a_967_IT_18575_1.html
test ride:
http://www.infomotori.com/a_967_IT_17792_1.html

Una cosa che mi sono sempre chiesto è come mai le aziende elettriche (municipalizzate e l'enel) non si sono mai dotate di mezzi elettrici, che sono sul mercato da anni.

Tutte quelle aziende, i cui mezzi tipo panda circolano solo in città, avrebbero una bella pubblicità, invece di fare immagine con altre stonxxte.

Per noi altri, finchè ci sono gli incentivi per gli euro 4 e nessun incentivo per nessun mezzo alternativo, cosa volete che interessi ai nostri governanti l'inquinamento ...

Sicuramente interessante. Resta da vedere l'effettiva "resa energetica" di questi mezzi. Mi spiego: se su un "normale" scooter 4T catalizzato riesco a fare (poniamo) 25 km con un litro di benzina, "quanta strada" riesco a fare con l'equivalente di "un litro di benzina" bruciato nelle attuali centrali elettrica>diventa elettricità>dispersioni della rete>efficienza e durata delle batterie?

Anche se la "resa globale" fosse di poco inferiore, potrebbe andare perchè almeno sposto l'inquinamento da molte sorgenti puntiformi ad una molto grossa e più controllabile.. ma se fosse di molto inferiore qualche problema me lo devo porre.

i designer sono gli stessi del segway ( www.segway.it)
vedere qui.
http://www.robrady.com/transportation.html

certo che se il design esteriore del vectrix fosse questo (prototipo)...... scatenerebbe un po' di piu' gli animi...

beh piu' o meno...
diciamo 6200 + (149 x12 x4)= 13352 euri

poi se uno vive a Roma allora ha un incentivo di 1300 euri!
( ad esempio a Torino, non c'è... perchè io mi ero gia informato qualche mese fa...)

che portano il tutto a 12000 euri...
ma in questo è comprea assistenza completa per 4 anni, comprensiva di assicurazione rc e furto (messa a punto con le Generali), tagliandi, assistenza stradale (Europe Assistance)


leggendo anche qua:
http://www.autoage.it/news/scooter-e...co-vectrix.php

si dice che le batterie hanno la durata ci circa 1700 cicli di ricarica...
ora, se con ogni ciclo si fanno circa 100 km...
diciamo uan durata di circa 170.000 km.

poi si butterannno via ( probabilmente verranno riciclate) e se ne dovranno comprare di nuove...

è da vedere infine...
uno scooter del genere a quanto possa essere rivenduto una volta usato..

anche di piu'... se non utilizzi incentivi su veicoli ecologici...

due buoni video qui:
http://www.youtube.com/watch?v=NI8k0c9diyE
http://www.youtube.com/watch?v=9uEUtVlOG-I

qui:
http://www.be4.it/dblog/articolo.asp?articolo=57
leggo che
l'autonomia è buona, sicuramente eccellente rispetto ai mezzi a 50 cc che hanno prestazioni limitate, ma se si decide di tirare il Vectrix fino alla velocità massima, indicata in 100 km/h, anche qui l'autonomia cala sensibilmente. Il mezzo è infatti progettato per consentire una percorrenza di circa 110 km con una carica, ma alla velocità media di 40 km/h.


qui :
http://www.autoage.it/news/scooter-e...co-vectrix.php

si dice che con un pieno di elettricità si fanno circa 100 - 110 km...
e che tale pieno alle tariffe odierne costa 0,50 cent.

ovvero, se cois' stanno le cose...
per percorrere ( alle tariffe di oggi) 170.000 km ( tale è la durata delle batterie, ovvero 1700 cicli di carica-scarica)

basterebbero solo - ai prezzi dell'elettricità di oggi- 850 euri?:rolleyes:

poi naturalmente ci saranno altri costi.. pero'.... dove sta l'inghippo?