Problema di avviamento GS 1200
 

Buonasera a tutti, dopo un bel po' che vi leggo, mi son deciso a scrivere, ma oggi purtroppo mi tocca farlo per chiedervi un consiglio o parere.
Veniamo al dunque: GS 1200 del giugno '06 con all'attivo 9700 km, fatti per lo più in giri di massimo 500-600 km, mai ferma ed usata tutti i giorni per almeno 40 km. Il problema è avvenuto sabato, quando dopo aver percorso una cinquantina di km, accosto e spengo la moto. Dopo qualche minuto faccio per riavviare e grande sorpresa.......... un sordo TAC TAC TAC arriva dal motore, ma di avviarsi non ne vuol sapere :mad: Premetto che era qualche settimana che faceva fatica ad accendersi, nel senso che sembrava un po' fiacca di batteria, quindi ho provveduto a caricarla e per sicurezza mi son portato i cavi. Ero cmq certo di arrivare a fare il tagliando dei 10000 km e sottoporla a verifica, ma non ci son riuscito. Cmq, grazie all'aiuto di due ragazzi, collego i cavi alla batteria della loro macchina e mi dico: son stato fortunato, tutto sommato mi son serviti: schiaccio e ancora una volta quel suono TAC TAC TAC.....cazzzzzzzz. Capisco che non è la batteria, quindi non rimane che tentare un'ultima carta prima del rimorchio: la spintaaaaaaaaaaa :lol: dopo 4 tentativi, la moto si avvia ;) Ho portato la moto in concessionaria e ho provato a spegnerla ed avviarla, la moto si è messa in moto, ma la sensazione di "sforzo" come se avesse poca corrente c'era ancora.
Oggi mi hanno detto che fino a giovedì, non mi daranno risposte, che sarà successo?
Grazie e un saluto a tutti.

Sembrerebbe un problema di batteria.
Non è che i cavi fossero di sezione insufficente o messi male?
Se così non fosse potrebbe esserci qualcosa di lasco nella linea di collegamento elettrico al motorino di avviamento

Comunque facci sapere il responso!

stessi identica trafila per la mia.... batteria cambiata in garanzia... ;)

Ancora non so niente, appena mi dicono qualche cosa vi faccio sapere. Per ora grazie e speriamo che sia solo la batteria, anche se mi sembra strano usandola tutti i giorni e avendola caricata due giorni prima, ma magari è propio rotta.

La mia ha gli stessi sintomi e sabato il conce mi cambierà la batteria in garanzia

fatti canbiare la batteria e il problema verra risolto..purtroppo capita a molti..:confused: :confused:

E' successa la stessa cosa a me venerdì scorso: la sera prima l'ho usata tranquillamente, al mattino solo quel TLOC TLOC TLOC senza più mettersi in moto. Non è partita nemmeno con i cavi, allora l'ho messa in carica con il caricabatterie bmw (quello blu) prestatomi da un amico e dopo due giorni è partita.
Avevo intenzione di sostituire la batteria, magari con una non originale di quelle consigliate qui sul forum (Odyssey, Yuasa, ecc). Però visto che a voi hanno cambiato la batteria in garanzia forse mi conviene passare dal concessionario e sentire, ma vi chiedo se è coperta per due anni come il resto della moto oppure per un tempo più breve (la moto è dell'aprile 2005).
ciau!

Buonasera a tutti, in effetti era la BATTERIA, cambiata in garanzia, hanno storto un po' il naso per via delle luci allo xeno che avevo installato, ma hanno convenuto che non poteva essere la causa. Mi hanno detto che la batteria risultava in corto, quindi è saltata del tutto, questo spiega il perchè non si ricaricava nemmeno con il caricabatterie. Un grazie alla BMW che ha fatto tutto in garanzia e speriamo che ne abbiano messo su una buona, più che altro per non rimanere per strada dove una spinta risulterebbe difficile.

Spera pure. Ma con la sola speranza si hanno poche certezze.
Era meglio farsi dire quale marca, modello e tipo di batteria avevano montato.
Così quando brucerà di nuovo lo sapremo (la marca, modello, tipo, ecc..).
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Insomma volevo dire... mi piacerebbe conoscere quale batteria ti è bruciata, e quale ti hanno montato di nuovo.

Sabato ho comprato la nuova batteria per Maia, una Yuasa ytx 14-bs.

Speriamo bene...:!: :!:

continuo a pensare che le batterie bmw siano scadenti
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=98172

Aggiornamento

la batteria installata in garanzia è una EXIDE modello ETX14-BS, purtroppo non ricordo che batteria ci fosse installata prima, ma ad occhio mi sembrava uguale a questa, possibile?

Installata su quale mezzo di trasporto?

Scusa non l'ho specificato perchè la discussione l'ho aperta io, e il soggetto era 1200 gs :-o

Anche a me è capitata la stessa cosa. Batteria sostituita in garanzia e problema risolto. Solo mi chiedo: è pensabile che dopo 14 mesi e 10000 km la batteria sia esausta....bohhh?!?!?!? A voi l'ardua sentenza....