Ma cosa succede all'Honda?
 

Guardate la lista di novità per il 2007...

mi viene da piangere, niente di nuovo, niente di originale :mad: :mad:
Toutes les nouveautés Honda 2007

Les disponibilités :
- VTX1300S : octobre 06
- GL1800 airbag/GPS et standard : novembre 06 - 29 900 € et 26 500 €
- CBR1000RR (nouveaux coloris) : novembre 06 - 13 800 €
- CRF150R : novembre 06 - 6 000 € env.
- CBR600RR : janvier 07 - 10 950 €
- Varadero 125 : janvier 07 (février 07 pour la version De luxe)
- Hornet 600 : février 07 (mai 07 pour la version ABS)
- CBR1000RR Repsol : février 07 - 14 500 €
- SH300i : mars 07
- XL1000V Varadero : mars 07
- Innova 125 : mars 07
- VT750DC Shadow : mars 07 - 8 000 € env.
- CBR125RR : mai 07

Nouveaux coloris :
- CBF1000 ABS : Rouge (dispo octobre 2006)
- Deauville 700 ABS : Rouge (dispo novembre 2006)
- NSS250EX : Argent et noir (dispo novembre 2006)
- FJS600 Silver Wing ABS : Noir (dispo février 2007)
- FJS400 Silver Wing CBS : Noir (dispo février 2007)
- SH125i : Rouge (dispo octobre 2006)
- PS125i : Bleu et noir (dispo février 2007)

ci dovrebbe essere anche il transalp col motore 700 della dueville (vicentina)

altrimenti come fanno passare il 650 ad euro3?

mah se ne parla ma in giro non si trova niente di concreto...

Lo "strozzano" .... come fanno tutti .... :confused:

Che tristezza....

è una vita che sento parlare di nuova Transalp... ma niente....

associare la parola 'originalita' ad 'honda' e' abbastanza arduo..... gia' mi sono stupito per quella 'botta di vita' che e' la nuova hornet...

Penso che abbiano perso lo smalto.

invece della Yamaha MT2 si sa qualcosa?

forse è meglio così....;)

Con la Ducati ferma ( si fa per dire eh), questi non sanno più dove andare a copiare...

in compenso Yamaha e Suzuki hanno guadagnato quote di mercato.

....Emh...Ehm....Avrebbero dovuto presentatre anche una moto automatica, ma visto che nel corso dei collaudi in Jap un collaudatore si è schiantato causa guasto tecnico hanno sospeso il progetto...

suzuky fra il telaio del GSR e la storia delle frizioni del nuovo burgman rischia di prendere una bella batosta...

vendere a 3 mesi dal lancio uno scooter a 1300 euro di meno non è mica uno scherzo

Non è piu l'Honda della Cx turbo; Ns 400; dominator, AT e Vfr!

All'epoca la honda aveva bisogno di fare moto, adesso i soldi li fa con gli scooter, le moto sono un'hobby..

la honda è passata dall'eccellenza (at) alla media, o ora IMHO ad un anonimato preoccupante. sembra che le parti di 30 anni fa si siano invertite tra giappone ed europa..

.....ti credo, quando vengono in Italia fotografano solo i monumenti.....:lol: :lol: :lol: :lol:

Appunto; i japu coppiano, anche dalle "vecchie"...
Se la Guzzi continua su sta linea prevedo scimmie a non finire per le touring nostrane.

Devo però dire che dell Hypersport la CBR 1000RR è davvero bella. Modello DR. House.

Altri interessi, le moto sono cose passate alla Honda, con le macchine si guadagna di più!
Oddio, non c'è da strapparsi i capelli;)

purtoppo l'ulima vera moto che considero dell'honda è l' AT@.
Per il resto sempre gran motori:!:
Nel furistrada penso faccia dei gioiellini, così come con le macchine, le tosaerba, falciatrici, motocarriole, tutte con bellissimi 4T di piccola cilindrata.
Fantastico poi il motore che monta sulla MONTESA da trial 4T, iniezione, avviamento a pedale. o sullo ZOOMER:rolleyes: .

diamogli tempo, io ho sempre avuto HONDA e mai mi hanno dato problemi:!:

anche la Hornet 1000 è assai attesa ma non ne vogliono sapere.... in compenso hanno fatto quella cozza della CB1000 :( bah!!

Comunque è decisamente peggiorata dal punto di vista qualitativo.

Siamo talmente bombardati dalle novità che se una casa come la honda, che ha in produzione gioielli per affidabilità e tecnica, sta "ferma" per un anno, vi vengono subito i musi lunghi...
Dentisti...

Mah,la mia africa twin e' ferma dal 2003...

E la Transalp praticamente uguale dall'87:!: