parateste in allu orig. BMW per GS 1200
 

cerco socio per acquisto coppia di parateste in alluminio originali BMW per r 1200 gs.:!:
Io nella mia prima ( e per ora unica) sdraiata ho ammaccato e rigato il sx. il dx è perfetto.:mad:
Se c'è chi -per sua sfortuna- ha rigato il dx e vuole cambiare solo quello, potremmo acquistarne in società una coppia ed utilizzare quello che ci serve per sostituire il parateste rovinato.
Non so se sono stato chiaro... spero di si:rolleyes:

Ti consiglio i Touratech cod.044-0360 sempre che ti piacciano esteticamente, non li ho ancora testati (sgrat sgrat ) ma pare che siano i più efficenti ! ;)

La sdraiata l'hai fatta anke te, ho solo la moto da ferma?
Puoi mettere la foto del paratesta rigato?

Ti chiedo questo x sapere quanto sono efficenti sti parateste, a me non mi convincono x nulla :(

la sdraiata, a fine giugno, sul brecciolino, in una piazzola della Esso, l'ho fatta anch'io. Ho ancora il gomito sx (un poco) dolorante per una borsite da trauma.
Però devo dire che il parateste si è comportato ben. Ha assorbito elasticamente il colpo.
Domani posto una foto.

Io credo che si possono acquistare separati......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...88&postcount=1

Qui hanno fatto egregiamente il loro dovere

anche secondo il mio parere sono i migliori
tra l'altro hanno degli spessori in gomma molto robusti che assorbono l'urto

Io prima di accatterli li ho studiati e sono fatti molto bene
Tra l'altro riparano anche la parte superiore lato aspirazione e si integrano così col paracilindri Touratech

[QUOTE
Puoi mettere la foto del paratesta rigato?

([/QUOTE]

ecco la foto

Non è più conveniente e forse esteticamente valido, pulire bene i graffi con tela smeriglio o meglio ancora con una leggera sabbiatura e poi riverniciare magari del colore della propia moto ????

io sarei anche d'accordo, ma nella caduta si sono piegati ibraccetti laterali e il paratesta in effetti si è avvicinato alla testa del cilindro.

L'alluminio...
 

Per me quando prende una botta come questa sono da sostituire...l'alluminio piegato perde le sua caratteristiche.

Poi verniciatti sono delicatissimi e tenendo conto che sono paracilindri...

Anke se l'ADV è sicuramente più pesante delle nostre GS......i dubbi sulla loro reale robustezza mi sono venuti dopo aver visto queste foto :rolleyes: ....che sicuramente conoscete già.

I parateste li vendono sicuramente separati, ma vista l'entità del danno di "jonlomb e brontolo" non li cambierei ;)

Fonte del Forum Adventure...

http://img515.imageshack.us/img515/1810/adv1fm4.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/5625/adv2ou0.jpg

http://img53.imageshack.us/img53/8921/adv3ue5.jpg

[QUOTE=ankorags;1590738]Anke se l'ADV è sicuramente più pesante delle nostre GS......i dubbi sulla loro reale robustezza mi sono venuti dopo aver visto queste foto :rolleyes: ....che sicuramente conoscete già.

URKA, il parateste ha strappato l'attacco dalla testa che si vede rotto,quindi a rigore o si ricostruisce la sede con alluminio liquido o si cambia la testa (impensabile..).COmunqeu la dinamica sembra chiara , il tubo si e' rotto e ha "trascinato via" il paratesta.
Aggiungo guardando bene, non so se sisete daccordo, che la parte sopra della struttura , quella tipica dell'adv per riparare il serbatoio sembra la causa della rottura del tubo sotto, che non ha potuto piegarsi elasticamente e si e' rotto in prosismita' della giunzione con il traliccio superiore.Deduszione finale, come detto da diversi foumisti maiali, molto meglio il paratesta da solo senza tubi vari, avrebbe fatto bene il suo dovere senza altre conseguenze.

chiedi a jorge ... lui l'ha sdraiata a dx