moto adatta x...viverci su???
 

Ciao a tutti sono in procinto di cambiare moto.Ho iniziato un lavoro per il quale dovrò girare molto (spero solo in lombardia ma non si sa mai...):adesso x 3 mesi devo fare tutti i giorni mi-bg!!! Premesso che secondo me quasi qualunque moto adattandola può diventare "invernale e caricabile", al momento di cambiarla è ovviamente consigliabile indirizzarsi sulla moto giusta.
Io vengo da una hornet 600 che con cupolone givi e bauletto mi ha portato x 1,5 anni e 34000 km in giro x tutta italia, fino in calabria!!! (è obiettivamente diventata bruttina agghindata cosi', però -oh- si fà di necessità virtù...).
Insomma sto meditando di cambiarla e ho bisogno di una moto che sia:
-caricabile
-comoda
-protettiva
-meglio se economica (soprattutto nell'utilizzo)
-emozionale (ho comunque 24 anni!!!)
Pensavo tendenzialmente ad una endurona, ma non è un MUST.
Stavo valutando: gs 1150/ 1200 (pregasi no litigi ghisa-plastica ma obiettivi commenti sull'utilizzo hard), TDM (molto interessante ed economica, ma quando C...O esce la nuova, CBF 1000 (bruttina, economica, vorrei passare ad un 2 cilindri ma mamma honda non mi ha mai mai mai tradito) Tiger (quella vecchia mi piace da paura ma non se non se ne vedono in giro mi viene qualche dubbio), Transalp (aspetto ardentemente la nuova con un pò di cv in +;moto da tutti ammirata ma un pò fiacca...) v-strom (un cesso, ma dicono che vada veramente bene), fazer600 (??? motore:( :( :( ).
Aiutatemi a capire quale sarebbe migliore, calcolando un budget sui 10000euristi ma senza paura di fare finanziamenti che valgano la pena (gs1200??????????????????????????????????????????? ????????????????).
Grazie, cmq qs forum è il top!!

forse e' meglio se restringi un po' il campo, hai citato tutte ottime moto, ma abbastanza diverse tra loro
il 1150 ha il vantaggio che se ne trovano in giro molte usate a degli ottimi prezzi e sono moto robuste
se fai molta autostrada e ti piacciono le moto stese consiglio vivamente la k1200rs, altra moto robusta e svalutata, ma molto diversa dal gs
ma io sono di parte

Non so cosa intendi per "emozionale" (estetica? prestazioni?).. ma per le altre "richieste" io valuterei anche l'acquisto di una R1150RT usata..

La serie K.. sono di parte e lascio perdere..

Se vuoi un GS "protettivo" potresti prendere in considerazione il 1200ADV, ma temo sia fuori budget, (prova a vedere l'usato, ci sono i finanziamenti BMW);) ;) ;)

...electra glide !!...

Se non sei un tappo una GS1150 (o 1200) è la scelta giusta anche perchè puoi dotarla di una infinità di accessori personalizzandola come vuoi.
Dal bagaglio alle protezioni al comfort ce n'è per tutti i gusti nell'aftermarket.

P.S. La CBF 1000 (moto "intelligente") è davvero senz'anima.

Ma voi Giessisti cosa intendete per "protettiva"?
Sono di parte pure io, ma secondo me un K (sono di ultra parte, un K1100RS) soddisferebbe tutte le tue richieste.

tranne l'esigenza d'enduro

.....http://www.motorcycle.com/mo/mccompa...ourpix/hd2.jpg

Il 1200ADV, ad esempio, ha un parabrezza abbastanza ampio da non farti sentire il vento in faccia (tipo RT) ed una buona protezione (sempre dal vento) per le ginocchia, in sostanza chi macina km su strade a traffico veloce è ben riparato, inoltre sempre la ADV ha una bella (moooolto ampia) barra paramotore e poi puoi montare delle valigie abbastanza capienti, il top-case, la borsa serbatoio, etc etc.;) ;) ;)

considerando "economica" e il budget di 10000€, le GS puoi prenderle solo usate, ma non sono il massimo di economia, anche per i tagliandi e consumo di olio.

cmq aspetterei l'EICMA per vedere se ci sono novità (soprattutto Transalp e BMW F800GS) e poi cercherei anche di provarle.

scarterei la fazer 600, perché ti ritroveresti una moto simile alla tua hornet, transalp perché se non la aggiornano rimane una moto vecchia e cbf 1000.

inoltre devi anche considerare se ti piacerebbe il passaggio dal 4cilindri al bicilindrico, anche in versione boxer.

la nuova Triumph a me garba parecchio e costa 10300€, quindi stai al limite; però non si sa ancora nulla sui costi di gestione (tagliandi e consumi) per capire quanto sia "economica"

economica lo è di certo il vstrom 650 che, per quanto non esaltante nella linea, nella sostanza è ottima. costa poco, tagliandi sui 100€ ogni 6000km e consumi sui 20-22km/l

anche il tdm non è male, ma vale imho lo stesso ragionamento circa la transalp

In casa bmw andrei su un buon Kappa usato.
La Moto per fare tutto senza rogne o patemi, essendo mezzo di sostanza in Italia ha quotazioni imbarazzanti.
Guarda questa di due anni e TREMILA km su moto.it :
Autoabruzzo srl
Concessionario BMW Motorrad
Annuncio (ID: 983332) del 26/10/2006 2.00.00
Vendesi BMW K 1200 GT - del 2004
Prezzo: Euro 11.000
Cilindrata: 1.171
Garanzia: un anno
Ulteriori informazioni: Km 3.000,
Optional: ABS, Manopole riscaldate, Borse laterali, Parabrezza.
Proprietari 1.
Colore: blu metallizzato

Io il k1200rs NON te lo consiglio affatto per i seguenti motivi:
Il mercato dell'usato ne è pieno, hai solo l'imbarazzo della scelta con un budget molto al di sotto dei 10.000 euri.
Vibrazioni zero assoluto a qualsiasi regime di giri
Ottimo confort e protezione sia per il pilota che per il passeggero con assetto confort
Affidabilità ottima
Consumi che a seconda di carico e prestazioni variano da 15 a 20 km/Litro
Buona capicità di carico.
In autostastra e nel misto largo non ti sta dietro nessuno, specialmente dopo i primi 50 km
Sul misto stretto certo non è un fulmine di guerra, ma è comunque divertente
Consumo olio praticamente zero.
Dopo 500 km in sella puoi tranquillamente andare a ballare il chachacha e volendo anche il tango:)
Per un uso turistico meglio la seconda serie dal 2001
D'estate con 35 gradi non ti si arrostiscono le pelotas.
Ah dimenticavo, in 6^ passi da 60 km/h a 250 km/h soltanto aprendo il gas
NON comprarla, è un vero disastro!!!;) ;)

Ecco, appunto :lol:

Io con 13000 euros mi sono preso una R1200RT di pochi mesi con 2000 km con tutti gli accessori della galassia meno l'ESA :D

Per quanto chiedi sembra la "moto perfetta" :rolleyes:

Provala.....poi fammi sapere cosa ne pensi :confused:

....ma francamente ti consiglierei un bel Kappa GT e RS che sia e fai tanta ma tanta strada anche gli RT sono ottimi ma dalla Hornet al boxer c'è troppa differenza!
Saluti e buona caccia per la moto giusta!

F800GS? Potrebbe essere una buona idea per unire l'utile al dilettevole. Ci si vede all'EICMA, quindi.

prendi in considerazione una K1200GT/RS precedente modello... anche piu bella oltretutto.
per l'autostrada è certamente il top, potresti comunque caricarla e spendere poco per i costi di gestione.
se invece pensi all'enduro perche ti piacerebbe andare anche quelche viaggio avventuroso potresti dirigerti verso un GS1150 Adv... con 10.000€ dimenticati un adventure 1200 :-o
un GS1200 o GS1150 standard io personalmente lo eviterei...

io mi trovo benissimo con il GS1150Adv pur avendo provato altre BMW... ma non mi pronuncio oltre perchè poi arrivano i soliti fraintenditori :lol:

rt 1150 usata, se ne trovano a prezzi incredibili con un niente di km.

Faccio la battuta. E quindi non spennatemi.

Se ti tocca la MI-BG almeno fino a quando non terminano i lavori della 4-a corsia forse sarebbe meglio un bel scooterone moooolto agile.

La faccio parecchie volte alla settimana in quasiasi orario ed a traffico e velocita' media siamo messi peggio del centro. Dovrai abituarti soprattutto a
tanti slalom tra macchine e camion FERMI.

A meno che tu non viaggi nella fascia oraria dalle 23:00 alle 05:00.

Ciao

se non la consideri poco "emozionale", visto l'uso alla quale sarà destinata anche io ti sconsiglierei una rt 1150, prova per farti una idea dei prezzi a vedere qui:http://www.bmwexchange.it/search.res...od=2001r1150rt

facci caso.....
la maggior parte dei consigli ricevuti in questo post sono di parte.
Nel senso che ognuno ti consiglia la moto che egli stesso possiede. Questo perchè si trova bene e nonla cambierebbe con nessun'altra.
Il motivo? La moto è una cosa troppo soggettiva da scegliere.
Al tuo posto io riformulerei la domanda che hai fatto.
Individua quali sono le probabili candidate a sostituire la tua Hornet e chiedi una per una come vanno, che pregi/difetti hanno. Noi possiamo darti le notizie, le valutazioni ed il resoconto finale spettano a te.
In bocca al lupo

Tempi e costi dei tagliandi del K sono per me incomatibili per un uso quotidiano e di lavoro della moto (i soldi si sprecano e si ha pazianza solo x divertirsi:lol: ). Uso quotidiano per lavoro in tutte le stagioni, e per di più in autostrada e con rilevante chilometraggio: l'RT, in casa bmw (e non solo), è il massimo da tutti i punti di vista. (Comunque, nuove o usate, prendi moto con tagliandi ogni 10mila km).
Se no, honda CBF 1000).
:wave:

Quoto perfettamente el conguero!
La decisione è sempre molto personale!
Ti racconto la mia esperienza che forse potrebbe aiutarti. Ho 26 anni e ho deciso di comprarmi una moto capace di essere sfruttata sempre e tutto l'anno: dal trasferuimento cittadino al giro domenicale, alle vacanze alla A4 dove spesso mi trovo a viaggiare.
Ho deciso di prendermi un GS 1150ADV con cui mi trovo benissimo, mi piacciono le endurone e per me è il top. Certo che anche un K1200RS avrebbe comunque fatto un ottimo lavoro nel modo in cui l'avrei utilizzato ma credo si tratti di scelta "emozionale" come dici tu.. quindi buona scelta e cerca moto affidabili che ti sappiano dare quel piacere in più delle altre!
Ciao

triumph tiger, gran bella moto, originale, poco appetibile per i ladri, un modello di "nicchia". se non fosse per la sella troppo alta (vecchia versione), l'avrei comprata di corsa.