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Spezzo una lancia a favore della plastica
Ciao a tutti,
voglio parlare bene delle BMW del nuovo corso che tanto dividono i membri di questo forum. Secondo me l'evoluzione delle eliche è un punto di merito per la casa tedesca sia per quanto riguarda i motori, finalmente con potenza proporzionata alla cilindrata che per la ciclistica, ora più da vera moto e anche la linea che ha sicuramente beneficiato del restyling. Per quanto riguarda la plastica poi, guardando la mia vecchia 1150 ADV e la nuova 1200 ADV, tolto il serbatoio, non è che vedo tutta questa differenza. Inoltre, parlando del GS il cui impiego è anche in fuoristrada quindi soggetto a urti, pietre e quant'altro, mi viene da pensare che il serbatoio della vecchia è più a rischio rispetto quello completamente in plastica della nuova. Infine, sempre pro-plastica, non è da sottovalutare la diminuzione del peso e quella dei costi nel caso di sostituzioni/riparazioni. Per una volta quindi W LA PLASTICA. :D :D :D :D :D |
Grande!!!! fallo capire a Piripicchio:mad: :mad:
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ma non c'ha il cervello di ghisa?:lol: :lol: :lol: |
Per forza spezzi una lancia in favore della plastica...se la lancia era di metallo non la spezzi mica così facilmente! :lol::lol::lol:
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Non è così per la R1200R.
Per farla pesare meno hanno tolto parecchi pezzi diventati optionals tra cui il cavalletto centrale. Se rimetti tutto quello che c' era sulla R1150R torni al peso di prima ma in compenso ti pesa meno il portafogli.:lol: Preghiera ai forumisti: " Per favore comperate tante R1200R, che per la fine del 2007 ne vorrei una usata poco e a buon prezzo:confused: " |
caro zio silvio
BELLA FATICA a fare queste considerazioni dopo averne ordinato un esemplare fresco fresco di stampo a iniezione :confused: io invece spezzo un 1200 in favore della ghisa :hello1: :hello1: :hello1: |
Zio Silvio, ma non hai altro da fare che aprire post per dire castronerie? :lol:
con il GS ci si puo fare fuoristrada... bah, dipende che intendi per fuoristrada e visto cos'hai detto come Pro mi sa che di fuori strada ne capisci poco e nulla |
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Alla fine ho deciso, dopo aver provato la moto, facendo il discorso di cui sopra.:) |
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ho detto "anche in fuoristrada", poi penso che molto dipenda dal "manico" o sbaglio???:lol: |
comunque plastica o no sei un temerario ad aprire un 3ad cosi'...........
con tutti gli squali che ci sono qui pronti a sbranare l'incauto che si tuffa nel mare delle menate... aspe' che ne manca uno ARIAAAAAAAAAAANNN |
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se esci apposta per fare enduro conviene che prendi un KTM ;) |
sono tematiche interessantissime....
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Per intenderci, il resto del gruppo (una quindicina) con rt, rr, k ecc., non ha nemmeno provato a fare la prima parte che era molto semplice! ;) |
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...uh davvero... :sleepy4: :sleepy4: :sleepy4: |
è la prima volta che se ne parla..:lol: :lol: :lol:
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Dico la mia !
Anch'io me la meno per la plastica del nuovo corso BMW. Non tanto per la plastica in se stessa (comunque pesa meno dell'acciaio) e magari neanche tanto per la qualità (bisognerà aspettare qualche anno) ma piuttosto per l'aspetto che le hanno dato. Tanto per essere noioso: anche il serbatoio della Speed è in plastica (verniciato con una vernice che fa schifo...) ma l'aspetto !!! Anche il cofano motore del mio GTV è in plastica; solo quest'anno dopo 10 anni di intemperie ha manifestato sbiadimenti della verniciatura. Qualche nervatura in più, o qualche punto di fissaggio in più ? Provate a spingere col ditino delicatamente contro il pararadiatore del KR, giusto per vedere l'effetto... Anche l'occhio vuole la sua, specie dopo aver firmato 17000 euri di assegno... |
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Adesso vado a vedere il sito KTM... mai osato prima...
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posso condividere se si parla di cose reali ma non certo di cose dette a caso...
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si però quando la comunità europea ci impone di fare la cioccolatta con il burro di cacao anzichè con il cacao puro...
oppure la pizza imposta con il forno elettrico perchè quello a pietra non è igenico... CHE ROTTURA DI PALLE! :( non sempre il progresso migliora le cose ;) |
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Basta vai a nanna!!!:lol: :lol: :lol: :lol: |
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