Addio tappi a brugola.....!!(serie R1100/1150)
 

Finalmente l'era del tappo con testa a brugola, per lo scarico olio del cambio, (per i GS ma credo anche per altri modelli) è terminata!!:D
La testa del tappo (brugola da 6 mm) è stata sostituita, con quella a dado da 14mm. Era ora.....
Il meccanico pero' mi ha detto che per questi tappi non occorre la rondella di tenuta in alluminio. Dice di mettere solo il tappo e di serrarre a 3 kg in piu' rispetto ai 23 Nm suggeriti per stringere il vechhio tappo brugoloso e rondellinato!
Un tappo senza la rondella.....mmmmmmaaaaaaaa.... qualcuno di voi ha già montato il tappo ad esagono? Ha messo o no la rondellina?

uhm.... un bel passo avanti verso la facilità a strappare via la filettatura in alluminio della coppa? la coppia di serraggio diventa più che doppia, secondo il tuo meccanico......

Coppia di serraggio......come sarebbe a dire più del doppio???
Io ho inteso che da 23 Nm (come da indicazione sul manuale), devo serrare a: 23 + 3 = 26 Nm...

La rondella serve, altrimenti strappi con una facilità impressionante la filettatura sull'alluminio. Sui R80GS sul tappo per l'olio del cardano non cambiavano la rondella con la conseguenza di rovinare la filettatura e di fare degli interventi che erano delle schifezze uniche dato l'esiguo spessore dell'alluminio.

mi ha parlato che su questi tappi la parte alla base della testa è conica e non piatta, indi per cui non occorre la rondella. Credo che si tratti di una questione millimetrica o anche meno, perchè confrontandolo con il vecchio tappo a brugola, a me sembrano uguali....

Per me ha voluto fare un po' il saputello, guru dei boxer..... immaginatevi il tipo: poche parole, espresse con certezza assoluta....dandomi quasi del voi.
Aggiungendo alla fine del dialogo, guardandomi quasi con superficialità,... ma fa lei il lavoro? La usa, vero, la dinamometrica?......

E' un sistema che viene utilizzato anche nel tappo di riempimento olio per i cambi della piattaforma R1200xx. Non c'è rondella.

Per favore, mettiamoci d'accordo sulla esatta copia di serraggio da adottare, altrimenti ne viene fuori una cosa incomprensibile e inaffidabile per chi consulta il thread.
Personalmente credo che la cosa significhi passare da una coppia di serraggio di 23 a una di 30Nm ( che sono circa 3Kg/m). Che sarebbe la stessa coppia di serraggio per il tappo delle serie 1200.

Diametro filetto tappo, lunghezza,altezza della testa..... insomma, a me i due tappi di scarico olio cambio, sembrano uguali, con la sola differenza della testa e del colore (uno è piu' sul dorato, l'altro è piu' sul grigio chiaro)
Posso così concludere :
nessuna rondella e serraggio a 30 Nm oppure con rondella serro a 23 Nm ?

Non vi sembra di esagerare con la pignoleria
C'è qualcuno qui che crede ancora alle favole? :lol::sign3::angel4:
Tipo quella che i meccanici usano la dinamometrica per i tappi di scarico e filtro olio. Ma dai!! :sign6:

Guidopianoooooo ;)

ecchìme !!!!

hihihihihihihhi ......... mi fanno morire sti discorsi ...... e poi su che cosa ???

su un tappo dell'olio ....... m.i.n.c.h.i.a ....chissa se fosse stato un cavallotto di una biella..........

detto nel senso buono :lol: .... andate a fare la cacca

;)

ps.
tanto studio sulla guarnizione si ...o guarnizione no...

fate come vi pare .... se vi garba mettetela ...se non vi garba non mettetela

ps 1

per quel che mi costa ........ io la metterei ......

pùtost che niente a l'è mej pùtost

;)

Mi mancavi socio...... eccoti presente all'appello.....:D
Dai su, che 118 visite alla discussione.... vuol dire che il dubbio che ho puo' essere lecito o no?