Mandatemi pure a remengo...
 

Ecco, io non possiedo bmw e non ne ho mai posseduta né guidata una.
Però gli enduroni sono proprio belli e, da quello che leggo, sento e vedo, vanno ben, ma proprio ben ben ben (me l'ha detto un mio amico).
Così, come a molti di voi, immagino, mi ha preso un irrefrenabile desiderio di possederne uno sognando migliaia di km in paesi lontani in compagnia della mia bella (puntuale che poi rompe i maroni e vuole andare in macchina e in hotel cinque stelle "chesenononèpulito...".
Vabbé, lasciamo stare le tristezze; vengo al dunque (eventualmente reindirizzatemi ai posts giusti): boxer twin spark: si sente effettivamente un miglioramento? abs con servofreno: vero che chi è abituato a pelare anche in piena curva può trovarsi male?
Lo chiedo perché voglio scegliere tra 1100 e 1150 gs, e vedo che le offerte sono assai variegate, vale quindi la pena scegliere bene, giusto? Ciao:-p

tra 1100 e 1150 meglio il secondo anche solo per la 6a marcia e l'avantreno più svelto.

servoche?

Prova una Ktm........:lol: :lol: :lol: :lol:

x briscola

meglio di no... sennò la compra.:confused:

si appunto......... ultimamente in troppi comprano Bmw e fanno abbassare la qualità del prodotto......;)

beh se compra un 1150 non corre pericoli.

Il twin spark é stato introdotto per rientrare nei parametri Euro2, direi che a livello di motore non si sentono grandi differenze (che ci sono invece rispetto al 1100); la vera differenza con il mono spark é nel cambio: ad ingranaggi elicoidali nel 2spark dal 2003 in poi, dritti nel mono; come puoi immaginare quello con ingrabnaggi elicoidali é meno brusco (ma pur sempre BMW, non aspettarti un bel cambio jap.

Il 1100 é più brusco, più cattivo, il 1150 più fluido nell'erogazione (meno rabbioso), ma ha il cambio a 6 marce che secondo me é spaziato meglio, inoltre come giustamente dice il barba l'avantreno del 1150 é più svelto.

Quanto al servofreno sul 1150 c'é solo se hai l'ABS. Io l'ho preferita senza, ma ne ho provato con ABS e servofreno e ti ci abitui alla svelta (l'unica seccatura é nelle manovre a quadro spento che devi fare forza sulla leva per frenare e se non te lo ricordi rischi di andare lungo).

Giusto per romperti da subito le scatole ti invito a presentarti nella apposita sezione.
E' solo una formalità.

In ogni caso benvenuto.

Buliccio guarda che si è già presentato!!!!!!!!!!!!!1:rolleyes:


http://www.quellidellelica.com/vbfor...=1#post1535844

ah a completamento delle ottime info qui sopra...

nel 2002 il 1150 ha cambiato anche le pinze dei freni... più potenti.:)

Ok, più o meno; riassumendo: per il motore 1150 senza dubbio (peccato perché ho da poco visto un bel 1100 a 5000 euri con 20000 km).
Per abs e servofreno mi rimane un dubbio sulla modularità del sistema, tenuto conto che la mia moto abituale è un'aprilia 1000 tuono (ps che reputo una moto eccezionale da tutti i punti di vista eccetto che per il trasportato).
PS Grazie al briscola per la puntuializzazione sulla presentazione.
A proposito, qual'è l'età media del forum? io ne ho 40, quasi 41 per essere preciso, vado in moto da una vita e la reputo un formidabile anello di congiunzione con i miei anni 80.
Ciao a tutti

anch'io 42 pe l'esattezza ma amo ancora queste:arrow:

http://www.freephotoserver.com/v001/pittar26/6036.jpg

...va remengo.:lol:

le obsolete o Milo Manara?

le donne giovani e le moto vecchie......il senso della vita!:arrow: :rolleyes:

Scusate, mi intrometto per evitare di aprire thread apposta:
per quanto riguarda l'introduzione del twin spark nei 1150 si tratta per forza di modelli dal 2003 in poi oppure già qualke 2002 può esserlo?
grazie

Bravo Briscola, la penso come te
Ps visto che il sole 24 ore lo compro per mestiere, la collezione di manara che propongono me la sciropperò tutta, pure i doppi che possiedo già.
Per jaco 83: dovrebbe trattarsi dei modelli dal 2003 in avanti.
Ciao

Thanx.....;)

Chissà cosa pensano le donne di uomini vecchi e moto vecchie?

:lol:

così senza protezioni.......

...che possono valere un sacco......

Un sacco di cosa?

Moto vecchia omino vecchio :confused: