si è rotto l'abs!!!!!!
 

Si è rotto l'abs del ks!!!!Si sono accese le lampadine rosse e l'integral si è spento.
Conclusione senza integral la moto frena una schifezza; la frenata residua serve ber una bici non per una moto di 230kg!
Dal test al computer non risulta nulla ma è ovvio che non mi danno la moto ed aspettino il responso "dell'Ispettore" di bmw motorrad.
A qualcuno è mai capitata la stessa cosa?
Attendo informazioni, ciao Ciro

quindi andati a puttane sia abs che servofreno? pensavo fossero indipendenti....

E' più probabile che in realtà sia saltato il servofreno e di coneguenza anche la frenata integrale.

Se fosse saltato l'ABS la moto dovrebbe frenare normalmente.

Ma qualsiasi cosa succeda deve arrivale l'spettore?!?

Carissimo Ciro,

Come stai? Non tanto bene, a quanto pare.

Senti, segui l'amico GoFast (Antonio): dai dentro il KS e fatti un bel GS MY 2007.

Consiglio da amico.

Ti abbraccio

Andrea

Si si prendi il gs!!!

:mad: :mad: :mad:

...com'e' la batteria.... ???

Essendo un mezzo meccanico può capitare.....hai una grande moto, anzi abbiamo, e può tranquillamente succedere.....si è guastato anche lo space shuttle, non per questo la Nasa non lo usa più....lascia stare le cassandre....abbi pazienza, BMW Motorrad è un gruppo industriale serio, il fatto che aspettino l'ispettore è dovuto al fatto che ci si vuole bene rendere conto del perchè ciò sia successo...fa parte del modo di fare BMW....nulla deve essere lasciato alla casualità....servirà per lo sviluppo di altre e della stessa moto....ci lamentiamo delle altre case, poi appena BMW impone la sua linea diamo segni d'insofferenza.....SII Orgoglioso della tua K1200S e del marchio BMW....è giusto che si analizzi cosa è successo......e lascia stare l'enduro....quelli li sverniciamo con la nostra KAPPONA !!!!!;) ;)

miiiii....:rolleyes: :rolleyes: sei il sogno di ogni ufficio marketing:lol: :lol:

o sei l'ufficio marketing ???? :confused: :confused: :confused:

il gs mai!!!!!!
 

Mi piace troppo il ks, e con questo rispondo al mio amico Andrea ed al caro gioxx!!!!!
Per quanto riguarda la batteria dovrebbe essere a posto in quanto la carico costantemente con l'apposito manutentore e comunque, la uso quotidianamente (l'ultima volta rientravo da Roma a Caserta).
Per quanto concerne il danno è successso qualcosa di strano; infatti sia il servofreno che l'abs (immagino anche l'abs disinserito ma non ho avuto necessità di provare frenate che lo impegnassero) erano disinseriti ma la frenata in autostrada ed in statale era buona, salvo il freno posteriore che non andava bene! successivamente ha cominciato a frenare malissimo su tutta la linea, veramente non ho capito; sta di fatto che nell'ultimo tratto prima di scendere dal concessionario mi sono ca@@@@to parecchio!
Mi hanno detto che vedranno e sostituiranno senza problemi il necessario.
Onestamente e My Way può confermarlo, i titoloari ed i dipendenti di MOTOSHOP Caserta sono assolutamente delle persone serie e competenti.
Dovrò attendere!
Ciao,

neanche a dirlo
 

Senza offesa per chi non ce l'ha, ma della mia ks non posso fare a meno!!!!!
Quoto, però sto cavolo di impianto frenate quando ti molla ti fa venire il mal di pancia!! E questo vale per tutte le moto con l'impianto servoassistito!

quello è un traditore
 

L'ho presa male, la mia k deve essersi rotta perchè la sorella è stata abbandonata ad un triste destino chissà in mano di chi!!!!
Devo dire che considerato il livello di amicizia che ci lega possiamo dire di avere tre moto: una k, una rt ed ora anche un gs (oltre a due sciaraballi antichi che stanno a Gaeta)

P.s. potrei valutare un ks mod year 2007 per la prossima stagione ma voglio provare anche l'asc!!!!
Che chiattillo!!!!!
Statte buono, Ti abbraccio anch'io:D

Non faccio parte del marketing BMW....:lol: ....mi occupo di tutt'altro....
Voglio solo dire che tutto ciò che è meccanico può dare problemi.
Il servofreno è utile moltissime volte, certo che se si rompe....ma lo stesso può dirsi di un pneumatico.....e le conseguenze sono peggiori....
Grave sarebbe se le rotture fossero statisticamente oltre la normalità degli inconvenienti.
E cmq, per il KS MY 2007, con ABS senza servofreno e con ASC, io aspetterei almeno 6 mesi un anno dopo che è in circolo....vediamo come va.....intanto:
K1200S ùber alles !!!!

Non se ne vogliano i possessori di GS, una grande moto.....ma nessuno tocchi il KS !!!:cool: ;)

sei proprio il cliente:eek: bmw che piace tanto a bmw beato te:-o

Guarda che anche io sono felicissimo del mio ks....ed anche dell'assistenza Bmw....inoltre ti dico che anche 280eoltre ha avuto un problema come il tuo nel ks, gli e' stato cambiato l'impianto in toto e dopo qualche giorno ha riavuto la moto..:D :D
A quelli scontenti di Bmw direi di provare a cambiare Concessionario!;)

Azz che accostamento infelice... Lo space shuttle ha fatto pure dei morti e ogni volta che parte non si sa se quelli che ci sono dentro ritorneranno sani e salvi.

Sgrat Sgrat

:mad:

Kandinsky, "ASCOLTA ANTANIK" ma anche il sottoscritto che ha un GS di ultima generazione.
Nei primi 3 mesi ho accusato analogo problema e dal tester risultava "malfunzionamento centralina ABS".
Morale della favola: 2 centraline ABS sostituite ma il problema si ripresentava puntualmente dopo 4, 5 giorni, poi l'illuminazione del mek... "proviamo a sostituire la batteria" che cmq, apparentemente non accusava cedimenti strutturali o di tensione.
So solo che dalla sostituzione della batteria (con una di 19 ampere nuova), non ho più avuto problemi e da allora sono passati 9 mesi.
Ergo, la BMW mi ha sostituito 2 centraline ABS del valore di 1.500 € cadauno che poteva evitarsi.
Da questa esperienza, si è compreso che un impercettibile sbalzo di tensione della batteria, non viene rilevato dal tester della BMW, ma lo configura come una interruzione dell'impianto ABS.
Auguri...

e potrebbe essere!
 

Grazie per gli auguri, effettivamente potrebbe essere anche questa una soluzione, ma quello che mi lascia perplesso è che con la vecchia mia rt, che aveva l'integral turing, in condizioni pietose della batteria non ha mai dato problemi analoghi.
Certo è che l'impianto elettrico, e la tensione in particolare, hanno un ruolo fondamentale nella gestione dell'impianto frenante, ma la batteria della mia k, sebbene del marzo 05, non mi sembra sia in condizioni pietose, anzi, viene caricata con l'apposito apparecchio anche se la moto viene usata costantemente!
Può darsi, comunque, che si tratti dello stesso problema tuo, vedranno loro il da farsi e se dovrò cambiare solo la batteria lo farò!!!
L'incertezza sui freni mi mette un pochino di ansia:confused:

test
 

Dimenticavo di riferirvi che dal test (mi dicono) non risulta malfunzionamento della centralina o di altro, ma quando accendi il cruscotto, si accende il triancolo rosso e abs lampeggia velocemente.:mad:

Alle volte non e' una questione di scarica ma di guasta... gli elelmenti che la compongono con le vibrazione possono staccarsi dando problemi "saltuari" alle volte funziona alle volte no.... mi e' capitato su una macchina....

...magari QUESTO post di Alessandro_S puo' esserti utile... ;)

Kandinski, non dare retta ad Antanik....lui per alleggerire la moto ha tolto l'impianto frenante.....quindi non sa' nulla di freni

confermo, al posto dei dischi di serie ha messo quelli a ciclamino! :lol:

Io sto aspettando quelli a gladiolo!

....mahhh mahhhh senti questi due.... allora GIOXX ha due 45 giri di nilla pizzi all'anteriore ed una CD di Andrew Blake ( :eek: :eek: :eek: ) al posteriore ......e l'ABS l'ha fatto togliere "...perche' tanto c'e' gia' tanta plastica nella moto"....

Enrocoso continua a dirmi ".... tieni aperto" epppoi.... eppoiii mi fa una cIentralina ROSA con il logo "YMCA - Village People best choice" ....

Vedi tu adesso se questi due "compagni di merende" sono attendibili..... azzz... mancano il terzo ed il quarto ... Mapicc, Tamrac dove siete...????

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

PS: sono triste la mia motoretta e' in freddo camion per la Spagna/marocco.... spero !!! :lol: :lol: :lol:

... o a pezzi nel "ONLY GENUINE SPARE PARTS" di Valona :lol: :lol: :lol: