Cos'è il peso complessivo di un veicolo?
 

E' la sua massa a vuoto più quella delle persone e/o oggetti trasportati o cosa?

veicolo ?? :confused:

troppo generico

prego !!!:!: precisare :lol:

Nella tecnica automobilistica, la tara è la massa minima (permanente) che caratterizza l'autoveicolo, mentre la massa complessiva a pieno carico è quella massima raggiungibile.
Le direttive europee, in base alle quali vengono omologati gli autoveicoli, includono nella tara anche il conducente, il carburante, la ruota di scorta, i lubrificanti e il liquido di raffreddamento. In sostanza, l'autoveicolo è considerato in "ordine di marcia", cioè pronto per partire.
La massa complessiva, invece, viene stabilita dal costruttore e confermata in sede di collaudo. Questo valore è annotato nel campo F.2 della carta di circolazione (all'interno del secondo riquadro).
La differenza fra la massa complessiva e la tara individua la portata, cioè la massa massima di persone e cose trasportabili con l'autoveicolo.
A parte la massa complessiva, non sempre i dati riportati sulla carta di circolazione permettono di ricavare con sicurezza la portata reale del mezzo. Per determinarla, pertanto, di solito conviene pesare l'autoveicolo a vuoto (senza carico) e sottrarre il valore ottenuto dalla massa complessiva.
Penso che lo stesso valga anche per i motocicli!

Esempio (dal libretto di uso/manutenzione) K100RS1:

Peso a vuoto: 245 kg
Peso in ordine di marcia (liquidi+carburante): 259 kg
Peso max consentito: 480 kg

(il tutto a memoria)

Ah, e tu come fai? :lol: :lol: :lol:

Mia moglie pesa poco, per fortuna.. :lol:

Però ....
 

... se la mia mucca con un

Peso in ordine di marcia (liquidi+carburante): 290 kg
e un
Peso max consentito: 470 kg

quando viaggio io (90kg) con fanciulla (70kg) e borse laterali + borsa serbatoio + borsa sul portapacchi posteriore (40kg) e quindi raggiungo un

Peso totale: 490 kg

cosa succede?!?!

frankie, visto che sembri ferrato in materia che differenza c'e' tra:

(F.2) massa massima a carico ammissibile del veicolo in servizio nello Stato membro di immatricolazione
(F.3) massa massima a carico ammissibile dell'insieme in servizio nello Stato membro di immatricolazione

F.3 e' forse F.2 + O.1 (rimorchio)?

e' normale che F.1 non sia indicato?

"teoricamente", se vieni fermato e pesato, sei sanzionabile (esiste comunque una tolleranza.. +10% mi pare).

Sui camion/furgoni/camper lo fanno.. sulle moto.. mai sentito..

tecnicamente si, F.3 = F.2 + O. (1 o 2).

per quanto riguarda F.1, dovrebbe essere indicato comunque il valore, nel caso in cui per il veicolo in questione sia prevista una massa massima a carico ammissibile dell'insieme in servizio.