dbKiller LASER
 

qualcuno ha mai tolto il dbKiller da dei terminali LASER?

è un'operazione reversibile? e come?

Grazie:!:

Certo che e' reversibile. Il DBkiller e' tenuto in posizione da una vitarella a brugola con controdado... basta rimetterlo dentro a fissarlo.

Ma mi hanno detto che bisogna forare col trapano i terminali sotto dove c'è il segno romboidale

Non so di che segno romboidale parli... in quello che ho io (per GS) il DBkiller e' tenuto in posizione da un rivetto.
Basta togliere il rivetto (trapanandolo) e sostituirlo con la vite e il bullone forniti insieme al terminale per avere il sistema intercambiabile quante volte vuoi.

Magari su altri modelli e' diverso, ma non credo...

Sul terminale dove sta il rivetto?

Una volta trapanato posso accomodare con un'altra vite? perchè quella originale non ce l'ho...

:!:

In questa foto si vede chiaramente il rivetto sulla parte finale del terminale, che tiene in posizione il tubo del DBkiller. SI tratta di un Leovince, ma e' identico a quelli Laser.

http://www.bikers-warehouse.de/image...03bigo_480.jpg

Ovviamente puoi usare una vite qualsiasi, basta che sia della dimensione giusta e che sia in acciaio inox, senno' arruginisce. ;)

Mi sa che allora non c'è... :mad:

Io sulla mia k1200r ho montato un terminale laser a cui ho tolto immediatamente il db-killer.
e' facilissimo e reversibile.nella foto del leovince si vede benissimo la vite sotto al tromboncino finale che lo tiene.nei laser c'e' un rivetto,basta trapanarlo e metterci una vite,in modo che quando vuoi rimettere il dbk lo fai in un attimo.
a parte questo ,il sound,senza db-killer e' fantastico,non fastidioso,cupo ai bassi,bello urlante sopra i 7.000. e poi,anche se ti fermano..hai sempre una BMW.. :eek:
Lampeggi a tutti..

cioe' se te la sequestrano piangi piu' salato :lol: :lol:

se hai i terminali originali boxer cup,la parte finale e' fissa non si puo' togliere se non in maniera irreversibile.

Infatti... per questo mi scervellavo a capire dov'era sto rivetto :mad:

?!?
Sara' che la mia e' un boxer e non un 4 in linea, ma le volte che ho provato a toglierlo e' quasi venuto giu' l'intonaco del garage dal casino!! :rolleyes: :lol:

Da allora lo tengo montato e il sound ne guadagna comunque moltissimo rispetto all'originale... :eek:

Ok, mistero risolto. :cool:

C'entra niente sto buchetto qui? (sotto la parte finale del terminale)

http://img156.imageshack.us/img156/2...2006307wg2.jpg

http://img156.imageshack.us/img156/7...2006308ug5.jpg

Ciao Xaro, no, non e' quello!:mad: :mad:
Il buco lo devi fare sulla fascia dove ci sono tutti i rivetti, lo vedi bene perche' e' diverso, e' una saldatura.
Il problema e' che rimane sotto il codino, per cui devi smontare le fiancatine, il codino con il faro e le maniglie, e la targa. Poi va smontato lo scarico.
Dopo aver fatto il buco, con un estrattore o similaris e un po' di pazienza ( i dbKiller sono praticamente saldati alle pareti dello scarico a causa dei fumi e della merda che respiriamo ) cerchi di tirarli fuori.:rolleyes: :rolleyes:

Io faro' il lavoro probabilmente la settimana prossima e ti sapro' dire qualcosa con piu' precisione.

Spro di esserti stato utile

Lampeggi Laser

Roby77
Felice possessore di una Miiitica BMW R1110S Blu 2003
ex 900 2002 Grey
ex vespa PK 80 HP
ex Aprilia Futura 80 na bomba!!!
ex ciak 50[/COLOR]

La saggezza utilizziamola anche in moto, forza e coraggio!!

Tennichino motocinghialato determinato


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