GS 1200 - Perché SI Perché NO
 

Iniziamo una bella discussione sul perché ha senso comprare o non ha senso comprare una BMW R1200GS.

Perché SI

Non lo so... ma giuro che se lo capisco sarete i primi ai quali lo dico!

Perché NO

- costa almeno 3.000 euro di più di quello che realmente vale.

- Le concessionarie BMW sono peggio delle cliniche svizzere e i venditori (tranne rarissimi casi che se li scoprono li licenziano) sono simpatici come Bruno Vespa e sinceri come Vanna Marchi.

- appena la compri ti accorgi che devi cambiare immediatamente le sospensioni, i dischi freno, la sella, i supporti del cupolino, il silenziatore, la batteria, le gomme, ecc. ecc. ecc. almeno 4.000 euri di after market.

- nessun meccanico normale te la può più sistemare a prezzi umani.

- se vai in Kazakistan e ti si scarica la batteria, ti si sprogramma la centralina e ti tocca tornare con la moto in spalla.

- non la puoi mettere sul cavalletto laterale per più di 5 minuti.

- devi sempre uscire in gruppo perché se ti cade ci vogliono almeno 4 persone per rialzarla.

- Ha un motore che era gia vecchio 50 anni fa, largo e pesante ed è il bicilindrico meno potente e con meno coppia presente sul mercato.

- Ha il cardano, poche gioie e molti dolori. Solo per non dare una spruzzatina di grasso alla catena ogni tanto.

Continua...


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