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r1200gs - scarichi in titanio "sponsorizzati BMW"...
...che avranno di più rispetto a quelle della Wunderlich o della Touratech?
Lunedì pomeriggio, con un amico faccio visita al mio conc per fissare l'appuntamento per il 2° tagliando dei 10.000 km e vedo esposta in vetrina una lussureggiante marmitta in titanio della quale mi innamoro subito al solo pensiero di vederla montata sul mio gs. Naturalmente chiedo il costo che per me da € 750,00 scontata verrebbe € 630,00. ...AZZ... Il conc mi garantisce: riduzione di peso, estetica accattivante, incremento della potenza di circa 10 cv ed il suono è pura armonia. Sarà armonia per le mie orecchie, ma anche per le sue tasche! Visitando il sito della Touratech, il sistema di scarico più costoso è in carbonio e costa € 390 e quello in titanio € 381 (della Wunderlich sono riuscito a vedere gli scarichi ma non il costo). Mi chiedo: 1) I circa 300 € di differenza con la concorrenza giustificano tale follia in denaro speso? 2) Son veri questi 10 cv diciarati in più? e se veri 100 cv non sono già tanti per il gs? 3) Carbonio o Titanio: tra questi due scarichi di qualità strutturali diverse, si determinano differenze termodinamiche solo in termini di dissipazione del calore? o esistono reali differenze di resa? |
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2- 10 cv con il solo terminale non li faccio neanche io con una magia, diciamo che si possono guadagnare al massimo 4cv, ma è il rendimento del motore che cambia in meglio.. 3- titanio o Carbonio sono solo il rivestimento esterno, la differenza è nella tecnica interna degli scarichi. |
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hahahahahahaha hahahahhahahahahah ahhahahaha hahahahahah hahahahhahaha hahahahahahahahahaah quelle marchiate bmw ti mantengono la garanzia. Si è scritto di tutto e di più nel forum del tuning. Fatti un bel search. Quote:
Di al tuo concessionario di andare a Zelig. |
non volevo crederci...ora pure BMW si mette a spacciare marmitte a scoreggetta!!!
sul catalogo Akrapovich è riportato un bel -4kg :rolleyes: :confused: :-o !!!! UELA!!! ma fatemi il piacereeeeeeeeeeeeeeee...:cool: |
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I 4 Kg di differenza ci sono tutti ;) |
Quella dei Kg ... è forse l'unico dato reale o quantomeno verosimile;)
per il resto ....:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
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Per i Cavallini in più sono scettico per prima io, ma con il terminale Akra la potenza è a disposizione su tutto l'arco dei Giri, poi ognuno è padrone di se stesso e credere o meno.....;) |
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Considera che BMW è un'azienda che deve produrre utili.... Ora considera che non sono proprio gli ultimi arrivati...e che, se anche a volte lo sembrano, è solo perchè vogliono sembrarlo.... Considera infine che gli utenti comprano le BMW e poi vanno da Leo, da Laser, da Akra...ecc...ecc...a comprare il terminale per avere non si sà cosa in più (presumo solo una scimmia abbattuta)...però li comprano! A questo punto BMW dice: perchè dobbiamo farli andare da altri a spendere i loro soldini? Se non vogliono il pezzo di ferro di serie...glie ne diamo un altro in alternativa! Ci prendiamo noi parte del soldino e loro sono contenti perchè è pure marchiato e garantito! Tutto ciò non fà un grinza..... Se poi uno vuole spendere qualcosa in più oppure no sono scelte personali.... Loro hanno scelto l'esca buona...la pesca sarà redditizia! Ovvio pure che ai conc viene detto di pubblicizzarli e venderli...quindi di sicuro nessuno (o quasi) ti dirà che non cambia nulla ed è solo uno sfizio inutile... Il peso è un dato inconfutabile...ma è chiaro che una GS con 4 kg in meno non diventa una KS...:lol: :lol: I CV sono invece una libera interpretazione del conc.....:lol: :lol: Lamps! |
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HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: |
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Per la precisione 4.2 Kg...Pesati entrambi. :D :D |
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Ribadisco: - Migliore resa motore...ok, -10 Cv....ma che dice...? non cvredere a quelle fesserie!;) -4 kg. meno non sono pochi per il solo scarico, -dove c'è gusto non c'è perdenza, quindi se ti piace mettilo. ;) ;) :lol: |
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[QUOTE=zaff]
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... attenzione però ... togliendo 4 Kg... solo sul lato SX ... si scompensa l'equilibrio della distribuzione dei pesi ... il cardano infatti è dall'altra parte ... con reale rischio di ribaltamento in curva per perdita di aderenza nelle curve a SX ... attenti ragazi non scherziamo con certi EQUIlibri ....;)
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Questa me la segno...... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: |
... purtroppo è un problema serio ...:mad: :mad: :mad:
non scherziamoci sù :confused: :confused: :confused: e soprattutto SILVER non postare più che sei a 883 post .. ed è un numero simpatico ...;) |
Alternativa Akrapovich....
Immagino che molti possessori di BMW - Dentisti saranno leggermente sovrapeso...(come me) di almeno 6-8 Kg.):mad: :mad: - proposta:
- Dimagrisco 4 kg. (tra l'altro di baricentro alto...) - risparmio 630 Euro....sono più agile e pronto di rilfessi....:D :D Non è meglio?:lol: :lol: |
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Ric |
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vorrà dire che se incontro una moto ribaltata con uno scarico in titanio ora so a chi dare la colpa... P.S. posto subito perchè se tutte le moto fossero come l'883 andrei con lo scooter :lol: |
X ABII .... credo proprio di sì ...:mad: :mad: Fatti un ceck up completo e consiglio come da suggerimento del buon TK una cura dimagrante per togliere quei chili di troppo ... troppo in alto ... è un casino ...:confused:
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Meglio ancora sarebbe tagliarsi i capelli molto corti, si risparmia del peso in alto...
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(si scherza, eh, muschio... :occasion: ) Ric |
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Il più famoso concessionario di zona... http://img343.imageshack.us/img343/4...elma4005fy.jpg |
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