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GS1200 - Comportamento dinamico scandaloso!
Era un po' di tempo che non riuscivo a guidarla, davo la colpa alle sospensioni, al setting non giusto. Vedevo che quando uscivo con gli altri di QdE dovevo impegnarmi oltremodo a tenere il passo.
Ho anche pensato di starmi rinc@glionendo io.... cosa peraltro probabile. Ho letto vari post sul GS1200 e poi oggi ho deciso di capire cosa c'era che non andava e.... :mad: :mad: :mad: ho scoperto l'arcano!!!!! . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avevo le gomme a 1,9 Madicoioèpossibbileunospendequindicimilaeuridimoto conunmarchioblasonatocomeBMWedevepure ricordarsidigonfiarelegommeunavoltaogniduemesivist ocheerasolodalugliochenonlecontrollavooooooooo!!!! !! :-o :-o :-o :-o Ecco, ora potetedarmi del pirla. :lol: In compenso va che è uno SpettacolodellaNaturaaaaaaa :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: |
pirla!!!!:)
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ZIOPORKKKK....io le gomme le controllo tutte le settimane!!!
1,9?!?!?!!? Si vede ad occhio nudo che son sgonfie! |
complimenti!!!!!!
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ma perchè.... bisogna gonfiarle?
adesso che mi ci fai pensare, credo di non averle mai controllate:lol: |
A me arriva con le gomme piene.
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:rolleyes: ........vanno controllate almeno ogni 15 giorni, e con un buon manometro ;)
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è proprio quello il problema... lo sapevo anche. Non ho usato la moto per tutto Agosto perché le ferie le ho fatte con la sardo... poi l'ho ripresa un paio di volte e mi sono completamente dimenticato di controllarle, pensando che fossero sì un po' basse ma non a quel livello... sono una fava... :-o :-o :-o :lol: :lol: :lol: :lol: |
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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Secondo me tra 1.9 e 2.3 o 2.5 non vi è tanta differenza.
Capirei se fossero state a 1 ma 1.9.. bo, non saprei |
Cazzarola! Io le gomme le controllavo 1, forse 2 volte l'anno. Magari di più prima di un viaggio. Non mi sembre normale che dopo 2 settimane la pressione sia calata corsì. Hai forse i raggi!
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LAmpi |
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vabè, una volta sola in 14 mesi e 22k chilometri. |
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:lol: :lol: :lol: |
Io davanti le tengo a 2,2.
Sfido chiunque ad accorgersi della differenza che c'è tra 2,2 ed 1,9. ;) |
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E' dietro il problema. Con il 52% del peso dietro, una gomma che è sotto pressione di 1 bar fa vedere i sorci verdi. Non si guida. Lampi |
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Hai così poca fiducia nella "fine" sensibilità di guida dei pilotoni QdE? :cool: :lol: :lol: :lol: |
anch'io ho i raggi (e anakee) e a distanza di un mese circa la pressione e' calata a 1,9 davanti e 2,0 dietro. L'avevo regolata in agosto a 2,5 davanti e 2,9 dietro in quanto viaggio con moglie e carico. Aggiungo che - per fortuna - le gomme hanno fischiato sulle prime due rotonde fuori casa... mi sono fermato al primo distributore e ho controllato. Non posso pero' escludere di essere andato in giro con le gomme sgonfie durante il fine settimana precedente e ti diro' che una volta a caso avevo cercato nel forum i post sulle regolazioni degli ammortizatori... mi sembrava..
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La cosa peggiore da fare è non controllare le gomme, come giustamente scritto da gattonero, tra i 40 gradi di agosto ed i 20 di settembre; nelle mezze stagioni (quelle che non ci sono più :) ) bisogna controllarle max ogni 15 giorni.
E la differenza di 1 atm si sente eccome! Senza essere piloti provetti ma nemmeno incapaci, sperando che nessuno si offenda. |
Io non parlavo di differenze di una atm.
Su questa differenza sono d'accordo, ma fra 1,9 e 2,2 all'anteriore e 1,9 e 2,5 al posteriore (quelle sono le pressioni che tengo io, quindi parlo per me), non penso proprio che la moto diventi così inguidabile ;) |
Ma la Mousse?
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Macchè mousseeeeee Le gomme vanno controllate... e io sono un testone che non l'ha fatto. ;) |
Hihihi e' vero, sei una fava!!!! .... pero' stamani su una curva il posteriore m'ha fischiato......:mad:
oOW |
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