finalmente montata y ma....
 

Questa mattina sono andato a ritirare la moto dal meccanico.. ho messo la Y e il filtro... le prime sensazioni sono state buone... effetto placebo legate anche al fatto che a gomme fredde ha sgommato e al sound spettacolare... forse troppo esagerato (ho dovuto mettere il db :( )...
Camminando però la moto mi è sembrata meno brillante che con il solo terminale akra.. tutto rumore praticamente...il freno motore è praticamente sparito... sarà perchè manca la eprom? con questa posso sistemare il tutto? chi sa dirmi la sua esperienza?
grazie :!:

Io il filtro K&N e similari non lo monterei :)

Prova a rimettere l'originale ;)

la mia in sesta a 3000 giri faceva i 120

..adesso fa i 149

con o senza cipollotto?

cipollotto giallo, rosa, o fumè?

avevi la eprom?

perchè non lo monteresti?

se prima in sesta a 3000rpm faceva i 120km/h, puoi averci messo anche il Turbo ma farà ancora i 120km/h (a meno che non hai cambiato i rapporti).;)

GIURO!!!!!-------

ed è piu' fluida.

ARANCIONE!

Ne ero conscio.......

Ti devo ancora vedere con la nuova bestiola....... :)

grunfffffff........m'ingrifo solo apensarci......

Prima avevo un 1150 gs monocandela e di modifiche ne avevo fatte parecchie......

Y, scarico, snorkel, condotti, alberi a camme, eprom di 3 costruttori diversi...... filtro BMC e boiate varie.......

Alla fine posso solo dirti che se vuoi una moto più performante ti devi comprare una moto performante!

Altrimenti spendi una baronata di soldi e non concludi una cippa......

Quello che a te sembra un miglioramento messo al banco prova potrebbe non essere tale.

Poi comunque se con qualche modifica guadagni 4-5 cv sei fortunato!

Soprattutto bisogna vedere dove li guadagni......

dimentivo la replica al filtro K&N........

Il motore rende meglio con l'originale!

Se poi applichi tutte le modifiche che ho sopra esposto allora forse ti serve un filtro K&N o similare :)

[QUOTE=Titospy]condivido, dopo lo scarico completo laser e centralina wunderlich che mi consentiva di adeguare mi son deciso a prendere un filtro bmc (analogo al kn), dopo vari tentativi di carburazione ho rinunciato, va meglio con l'originale...se qualcuno si prende il bmc e se lo viene a prendere glie lo do' per cifra simbolica, e' nuovo.

ho messo il db killer :( praticamente ha il sound della marmitta originale... che dilemma!! sound a parte, la moto mi sembra più sforzata.. è normale?

la mia esperienza è che se non metti una eprom te la godi poco, e anche quando l'avrai messa in basso tirerà sempre meglio col catalizzatore.

VERO ...

x titospy ....

ma chi te l'ha fatto fare .... :confused: :confused: :confused: :confused: mamma mia che figata ....:-p :-p :-p :-p :-p

tu ritieni che con la eprom ritroverò un pò di brillantezza?

sinceramente, sto pensando di rimettere su il catalizzatore... sentivo la moto più reattiva e dunque non era sotto efffetto placebo legato al rumore dell'akra perchè adesso il rumore è semplicemtente fantasctico :eek:

impressioni dopo i primi 1000 km:
premesso che ho dovuto rimettere il db killer perchè sennò mi fermavano un semaforo si e l'altro pure...ho resettato meglio la centralina (come descritto da Ezio)..LA MOTO VOLA!!! il db ha ridato un pò ai bassi, sopra i 4000 apre che è un piacere!! non riesco più a calcolare la distanza dalle macchine per frenare!!! scherzi a parte tutta un'altra cosa!! tra poco faccio fuori anche la scimmia eprom...devo solo decidere quale (bordino oppure qualche altra che mi permetta più configurazioni).. la Y pur non essendo laser o remus mi sembra ben fatta.. non ha fascette che la congiungano ai collettori ma aderisce perfettamente! niente sfiati o scoppietti!! posto qualche foto...commenti grazie!!

questa è la prima..

questa è la seconda...

eccone un'altra...

ed ancora...

ancora..ancora...