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Ancora DUCATI HYPERMOTARD
Hypermotard, agile e compatta!
http://static.blogo.it/motoblog/DavidJames.jpg Minoli, per mettere il lune la compattezza della Hypermotard, ha chiesto al Product Manager Ducati, David James che è alto 162 cm e pesa 64 kg di “posare” sull’Hypermotard. "La moto continua a sembrare piccola perché, di fatto, è compatta. - scrive Federico Minoli su Desmoblog - Ha un faro anteriore molto piccolo e non ha il cupolino. I serbatoi liquido freni e frizione si trovano 100 mm più in alto del faro e sono i punti più alti della moto. Ho inoltre verificato con gli ingegneri e la moto ha esattamente le stesse dimensioni del prototipo originale e lo stesso passo della Multistrada. Ancora una volta preciso che il faro, gli specchietti ed altri componenti sono provvisori e verranno sostituiti nella versione finale." |
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1,90 per 100 Kg :lol: :lol: :lol: :lol: |
162 cm ................. un gigante ed è proporzionato sulla moto
uno di 180 cm ci sta li sopra?? |
Anch' io ho le tue dimensioni, Max.....qualche kg in meno però....
Purtroppo non credo la potrò comprare, così come non potrei prendere una Brutale o una Hornet.......e poi come concetto di moto preferisco la Multistrada.....moto eccezionalmente poliedrica....... Ma ciò non credo inciderà sulle vendite....la moto è uno splendore, e sicuramente sulle curve sarà un' arma letale......:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :!: :!: :!: |
Speriamo che alla fine non sia troppo differente da quella presentata in fiera,
bellissima moto :D |
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Però ti dico che i costi di manutenzione, in teoria, non dovrebbero orientare così decisamente l' ago della bilancia.....
Pensa, un caro amico di Napoli, per far fare il tagliando alla sua BMW 1200GS ha cacciato 460€, senza che sulla moto venissero fatti interventi straordinari...... Non credo che Ducati sia cara, allora, paragonata a BMW....;) ;) ;) |
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DA DENUNCIA!!!! sinceramente io con DUCATI non sono mai andato oltre i 300 € e con BMW oltre i 120/150 x i 10000 Km però ne ho sentiti di rapinatori in giro :rolleyes: |
Ducati continua a fare moto che si assomigliano fra di loro e i clienti dell'una cannibalizzano l'altra. Non moto di altre marche. Questa la comprerà gente che, altrimenti, avrebbe preso la Multistrada. Ducati ci prova ad azzeccare un altro Monster. Non è facile. Per me impossibile, anche perchè i motori son sempre quelli, e non solo.
:wave: |
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Sarei curioso di sapere cosa hanno i motori Ducati che non va.... :( |
E ti dico che il conce da cui si è servito è uno tra i più decantati qui al meridione........;) ;) ;) ;) ;)
Non voglio far nomi......ma soltanto far riflettere come tante persone (soprattutto qui sul forum......non la persona del tagliando cmq...), per giustificare a se stessi ed a gli altri la propria scelta, adducono motivazioni che non stanno nè in cielo nè in terra, falsando così la realtà per ottenere poi cosa in cambio? ;) |
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BOOOHHHH!!!!! :confused: questo non lo capisco nemmeno io :confused: |
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- affidabilità - robustezza - consumi - prestazioni - erogazione Non capisco cosa si possa chiedere in più da questo motore.....che sa essere docile ed al tempo stesso cattivissimo..... Non basta? C' è il 1000, 4 valvole ad acqua: apri una prima e una seconda, vediamo che succede!!;) ;) ;) ;) |
E' vero, in una concessionaria BMW di cui non faccio il nome, mio cuggino ha pagato 680€ il tagliando dei 10000 km e non gli hanno neppure cambiato l'olio.
:lol: |
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..ed ecco tutta la mer*a che gran parte degli utenti spala sugli altri Marchi....;) ;) ;) Se vedi, in tutti gli altri forum di moto non BMW, ciò non accade......:-o :-o :-o ....peccato.....:-o |
La ducati Hypermotard e' B E L L I S S I M A.
Una delle opzioni con cui sostituire (tra qualche anno) la mia eroica esse. |
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e secondo me è giusto che sia così ;) comunque gli estremismi non mi sono mai piaciuti |
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Visto che lo pensano la maggior parte degli utenti (e si nota), serve per "giustificare" (ma pensa te) di aver acquistato una BMW o è semplicemente avere una vista buona? Ma davvero è credibile che solo per aver diminuito i costi dei tagliandi, tutti si precipiteranno a comprare la Multipla? La Hyper sarà il prodotto che salverà la Ducati dal fallimento? E' da estremisti dire (dati alla mano) che il rischio di fallimento è reale? |
Silver, sono stato poco chiaro io.....;) :-o
Se apro un post e dico: la V-strom (eletta moto migliore da InMoto all' AlpenMaster) è meglio del GS posso solo fuggire, perchè altrimenti mi linciano nel vero senso della parola. Oppure: StefanoTS parla della Brutale.....e giù tutti a criticare la più bella naked del mondo.... Ma non vi accorgete che tanti vecchi BMWisti stanno cambiando moto, e che il trend voluto dalla Mamma Teutonica è quello di motorizzare chi prima su due ruote c' andava con lo scooter......;) ;) ;) Sto volando alto, questo lo so.....tu cerca di leggere il fondo di verità nelle mie parole; scoprirai che non sto dicendo poi tutte queste caz*ate.....;) ;) ;) :!: :!: :!: :!: |
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A certo...quello dipende dal fatto che siamo tutti ex scooteristi... eppoi c'è l'amico che è stato truffato e l'altro che...ecc.ecc. Io non devo giustificare una cippa, non sono un ex scooterista, la moto è eccezionale, mi fa godere su strada, in più piace, mi fanno i complimenti e mi dicono "BELLA moto" quando mi fermo a fare benzina e questo anche se non è l'aspetto fondamentale mi gratifica, con il concessionario ho un ottimo rapporto, mi fa sempre sconti e non mi ha mai fregato al tagliando, che oltretutto hanno sempre effettuato con me presente. Cosa dovrei fare per non "falsare la realtà"? Mentire? Il GS 1200 è una delle migliori moto che abbia mai avuto, la Ducati la comprerò quando farà una moto che mi piace, se non fallisce prima, la Multipla esteticamente per me è orrenda. Si può essere d'accordo o meno, ma sono affermazioni dirette dettate da esperienze personali, le altre...moto da fighetti...ex scooteristi...un mio amico...conosco persone che...mio cuggino...senza bisogno di cercare fondi di verità, oltre che offensive, sono tutte cazzate. Quindi poi ci si stupisce se i fighetti/exscooteristi spalano ***** sugli altri? Mi sembra solo un adeguarsi al forum. |
Prenderò una delle prime.....scalpito.
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sarà il migliore ... ma qualcuno dice che - per moto che voglion esser d'avanguardia - sono ormai "arrivati". Inoltre, le continue versioni, ora montate di qua, ora di là .. Sarò io che non me ne intendo. La mia voleva essere una osservazione "costruttiva": è vero o no che le vendite "languono"? La Ducati sembra "provarci" con ogni nuovo modello, sperando di ripetere lo straordinario successo di una moto unica come il Monster. La cd. turistica, la ST, per esempio, siccome non ha sfondato sembra sostanzialmente abbandonata. Forse perchè gli stessi Ducatisti dicono - secondo me facendo una critica sciocca - che non è una vera Ducati.
La Hyper, quando l'ho vista la prima volta m'ha entusiasmato anche a me: adesso, vediamola dal vivo. E vediamo di quanto aumentano le vendite Ducati sommando Hyper e Multistrada. Io spero che sia un successo travolgente ... ma dubito. L'unica consolazione è che - trattandosi sempre dello stesso motore e dello stesso telaio - la Ducati ci guadagna proprio molto su ciascuna moto venduta. Ma son strade che portano lontano?:scratch: :wave: |
Hypermotard, moto divertente, ma nulla di nuovo...una Multi spogliata.
Lo dico da ex-Ducatista, che porta la Ducati nel cuore. |
E' MIA.
Fabio |
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