Diagnosi mukka
 

Passo ieri sera dal meccanico deciso a farmi sentire.
Volevo seriamente dirgli di decidersi a mettere mano alla mia moto: possibile che giacce nella sua officina dal 4 di agosto senza aver fatto nulla?
E invece......lei è là, sventrata, tutte le budella lì attorno, sul banco.

L'occhio mi và subito sulla frizione: era proprio quello che sospettava lui;
il mecca. La boccola millerighe sulla frizione è TOTALMENTE limata. Non si
nota più che c'era un millerighe. Il meccanico si avvicina e mi fa notare
l'altra metà del guaio: l'albero del cambio che ha perso ormai gran parte della "profondità" dei denti del millerighe.

In quel momento ho perso idee e parole. Nessuna domanda mi è venuta in
mente. Lui, il mecca, mi dice che ha già ordinato i pezze e che la settimana prossima dovrebbe poter rimontare tutto.

Saluto, mi giro, mi rigiro e gli chiedo (a titolo di cortesia) se avesse bisogno di qualche acconto, sai, ....per i ricambi.
E lui, risponde "no, poi, tutti insieme è più bello!" :-\
GULP!
Inghiotto, mi rigiro e me ne vado.
Poi, per strada, 1000 domande:
- conserva i pezzi, dammeli che li voglio mostrare a qualcuno!
- ma cosa può aver causato questo macello?
- quello che rimane dei millerighe non sembra essere arrugginito, non è
stata l'usura no???
- se c'è bisogno di cambiare qualche paraolio, cuscinetto o puttanate varie
cambialo!
- verrà un buon lavoro?

E adesso aspettiamo solo che l'ascia del conto si abbatta sul mio
portafogli.

Il problema si chiame TRIBOCORROSIONE, ovvero ossidazione da attrito.

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.....sadicamente spiritoso il tuo meccanico...........