Oram Sospensioni - Rigenerazione
 

Ho appena ritirato la moto da Oram Sospensioni -->

Naturalmente diluvia quindi non posso testare appieno il lavoro effettuato..

Primissime impressioni, evitando per quanto possibile la non attendibilità da effetto novità...


- Il retrotreno è più alto ( mi ha modificato l'idraulica ), è un dato di fatto.

- L'idraulica è tornata a lavorare correttamente, ma per scaramanzia e obbiettività aspetto l'asciutto per testare il lavoro..

In quanto al modo di lavorare di Paolo di Oram devo dirmi molto soddisfatto, tra l'altro mi ha anche controllato il gioco dei nottolini ( 0,005mm.... in più le mollette si sono un pò lasciate andare.. ) accorgendosi subito che il rumore che sentivo in frenata era dovuto a quello ( mentre altri non si erano neppure degnati di guardare etichettandolo come normale rumore di freni )

Mi ha riconsegnato la moto dandomi dettagliato rapporto di ciò che aveva eseguito e modificato sull'idraulica e con la promessa che se avessi trovato il monoammortizzatore troppo rigido di riportarmi la moto indietro che avrebbe provveduto a tararlo in maniera più turistica!

:D

Bravo. Complimenti. Una persona già conosciuta per correttezza e professionalità. Ce ne vorrebbero molte di più.

tanto per capire: tu hai portato la moto da oram chiedendogli la rigenerazione degli ammortizzatori ORIGINALI e lui te li ha fatti tranquillamente? Ma alla BMW mi hanno sempre detti che gli ammo originali non si rigenerano nè è possibile cambiare la molla, l'unica operazione possibile è la sostituzione. Allora mi hanno preso per il cu....sedere!

esatto
(probabilmente anche per ingenua ignoranza, non necessariamente solo per vile denaro)

assolutamente solo per vile denaro... sempre e solamente per vile denaro, sicuramente per vile denaro... e anche perchè inchiappettarsi il pollo di turno è l'hobby preferito del conce........ io sono stato il pollo di turno per un bel po'...... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Facciamo chiarezza:

Inizialmente ero scettico... molti e non solo i concessionari BMW dicevano che non era possibile... insomma... in troppi, me compreso, non avevano idea di che cosa si stesse parlando....

Poi preso il coraggio a 2 mani, supportato dall'esperienze positive di alcuni del forum ( ricordo post di Cidi in merito! Grazie! ), sono andato a trovare Oram...

E bene notare:

• Non tutti i monoammortizzatori anteriori Showa si possono rigenerare ( si può ad esempio su quello della R1100S con la regolazione del precarico )
  
• Per i monoammortizzatori posteriori non c'è problema
  
• E' stata ripristinata e ottimizzata l'idraulica della sospensione sostituiendo alcune parti e sostituito l'olio con uno di qualità superiore ( Ora il mono ora è leggermente più alto e rigido )
  
• Non sò se per motivi meccanici, ma i mono sono stati puliti, lucidati fino ad apparire nuovi![/b]
  
• La mia prima impressione è di avere un paio di mono nuovi, di aver ritrovato il confort e l'efficenza perse con il passare del tempo.

Nelle prossime settimane li testerò a fondo condizioni meteo permettendo. Vi darò unteriori info.

Come già affermato da altri, Paolo della Oram dà molto ascolto ai propri clienti, dedicando alle loro impressioni ed esigenze tempo ed attenzione, dimostrando competenza e amore per il proprio lavoro. Davvero una persona unica..

Piccola nota.. Paolo, avendo modificato l'altezza e la rigidità del posteriore prima di lasciarmi andare via, ha tenuto ad precisare che, se dovesse a mio giudizio essere troppo rigido il setup da lui impostato all'idraulica, avrei potuto tranquillamente riportargli la moto per rimodificare l'idraulica con settaggi più "turistici"... il tutto naturlmente gratuitamente ed in un paio di ore... :D

Ciao, è possibile sapere il costo dell'operazione?:)

200€ l'uno :D

P.S.
Ho letto un paio di post sopra che è stato detto che non è possibile cambiare la Molla... niente di più falso...

Oram me l'ha sconsigliato, perchè ritiene inutile la sostituzione nel MIO CASO.
Nel forum c'è chi vende le molle progressive HyperPro sia per l'anteriore che per il posteriore... e a quanto ho sentito vanno bene...

Tutto si può rigenerare, anche se delle volte risulta antieconomico.Grazie per l'info sul prezzo.Ciao

hai speso 200 euro per rigenerare l'anteriore? sbaglio o nuovo viene 250 circa?

Adesso salterà fuori qualcuno che con 430€ ha montato ammortizzatori BMW nuovi e con 500€ Ohlins... :evil4: :evil4:

Prima di fare la spesa ho contattato il magazzino BMW... mi ricordo che il posteriore mi costava circa 680€ - un 10% di sconto ( a quel punto compravo un Ohlins.. ) ... l'anteriore non ricordo.. ma se ricordo bene era leggermente oltre i 300€.. :evil4: però ricordo bene che parlando con il capofficina della Milano Motorrad mi diceva che sostituire entrambi + manodopera costava poco più di 1000€.. quindi se la matematica non è un opinione...

Ora il legittimo dubbio è 100-120€ di differenza valgono il gap tra un rigenerato ed un nuovo?!?
Il tempo me lo dirà.. le impressioni di tutti coloro che mi hanno consigliato Oram è che il rigenerato visto le modifiche all'idrauilica e i materiali utilizzati valga di più dell'originale...

P.S.
C'è ancora chi mi dice che non è possibile rigenerarli...

ma con Oram ci si può mettere in contatto?

QUOTO al 100%, fatto lo stesso lavoro da Cirafici di Monza, che merita di essere citato per la cortesia e professionalità, il quale giustamente faceva notare che i materiali usati da lui e da chi revisiona ammo sono molto migliori di quelli di serie, a partire dall'olio.

Inoltre la personalizzazione dell'idraulica è un importante plus rispetto all'originale.

Se dovessi scegliere tra mono originale e rigenerato a regola d'arte a parità di prezzo sceglierei il secondo.

Chiaro che un WP o un ohlins sono sono un'altra categoria

se davvero ci sono meccanici o officine e tecnici che meritano veramente e ti trattano con rispetto e non come uno scassapalle pignolo:mad: ......allora magari meriterebbero di essere segnalati con nome,cognome, indirizzo e telefono.
Almeno noi potremmo avere dei punti di riferimento e a loro un po di pubblicità magari non farebbe male.

Prima di fare il lavoro sul mio mono mi ero informato, grazie ad alcuni gentilissimi amici di QDE, che mi avevano segnalato a Milano sia Cirafici che Oram, proprio per esperienza diretta.

Non credo di dire nulla di nuovo ribadendo che a Milano sono tra i migliori sia per revisioni sospensioni che per vendita ed assistenza sugli ammo aftermarket (cortesia, professionalità e competenza)

D'altrocanto una ricerca tra i topic vecchi te lo può confermare;)

ok. grazie, trovato.

Esiste un equivalente di Oram nel Lazio?

dammi una dritta:

dove l'hai trovato, come l'hai trovato e se puoi dammi un recapito....
grazzzzzieee

io sono andato a crevalcore(BO) col gs,c'è un tizio che lavora sugli ammo anche per moto da corsa.

ammo ant.
tolto molla,fatto uno spessore al tornio di nylon,rimontato il tutto.
ammo post.
smontato completamente,sostituita boccola di scorrimento,paraolio,olio,aggiunte due lamelle per rendere più pastoso il funzionamente,abbassata la testa dell'ammo per evitare uno spessore che nel posteriore si sarebbe visto,rimontato il tutto.

spesa:100€:rolleyes:

PS
la moto va da dio!!!!!!:D

Puoi postare il nome e l'indirizzo di questo tipo di crevalcore che fa stì lavoretti...

Grassie :)

l'indirizzo non lo so,ci so andare ma non ricordo il nome della strada.
se vuoi ti ci posso accompagnare,oppure ti mando in PM il num. di cell.
dalle mie parti è parecchio conosciuto ed universalmente riconosciuto come molto competente e molto a buon mercato.
:)

è il mio caso.. in concessionario pensano che sia un maniaco..
non capiscono che se pago, e pago profumatamente in contanti senza chiedere sconto... pretendo che il lavoro sia fatto bene e con cura... e possibilmente sapere con esattezza cosa hanno fatto alla moto.. non il classico: "vado pure in cassa a pagare, la moto è a posto!"

Se mi fai avere il numero di cell mi fai una cortesia.Mi interessa perchè dovro mettere mano alla mucca ma devo organizzarmi ...tempo tiranno.Sicuramente dopo la metà di ottobre; vado a Colonia e magari trovo qualcosa d'interessante a buon prezzo:)

Grazie Fiumy, messaggio arrivato.Quando passo dalle tue parti mi faccio vivo:drinkers:... te la meriti ;)

Ciao, Marco

Lungi da me contestare le tue scelte, ci mancherebbe; poi la ditta da te citata é risaputo lavorare benissimo.
Mi é solo tornato in mente che qualche mese fa ho pagato il mio originale 244 euro. Visto che cambiare il mono anteriore sulla mia comporta un bel lavoretto, ho preferito non rischiare.