La mukka tende a destra.
 

La mukka tende verso destra (e non si parla di politica ;) )

Prima non lo faceva ma da qualche tempo ha cominciato a farlo anche se in maniera appena percettibile.

Non ho avuto incidenti e la mukka non ha presso colpi (toccando ferro). Pensavo avesse a che fare con le gomme, ma fa cosi', o quasi di piu' con quelle nuove e mi sembra la cosa sia peggiorata.

Lo si sente molto chiaramente se si prova a staccare le mani dal manubrio ed a lasciarla andare da sola mi sembra in particolar modo a velocita' basse e ,come oggi, con lo zainetto.

Secondo voi che puo' essere?

equilibratura?

...cilindri storti??:confused: :confused:

Uhmmmm... Cosa simile per il mio carotone che però non tende verso destra, ma verso l'alto...

:glasses2:

forse tende sempre di più a dx a causa del tipico consumo asimmetrico del pneumatico anteriore

Dici perche' non sono allineati? No quello l'ho sistemato con un paio di colpi ben assesstati. Ho anche provato ad abbonarla all'Unita' ma niente da fare.
:glasses2:

Battute stupide a parte: in che senso?


Il punto e' fino a qualche mese fa non lo faceva. Prima pensavo un po' di immaginarmelo. Sara' la strada, le borse caricate diversamente (ma cerco sempre di distribuire bene il carico) invece oggi la cosa mi sembrava molt piu' netta. Quanto mi danno ai nervi ste cose. Comunque la portero' a far vedere.

Se una moto e' ben bilanciata e' giusto che NORMALMENTe tenda a destra ... infatti le nostre strade sono fatte a dorso di mulo per scaricare l'acqua piovana , se su una strada normale una moto tende ad andare dritta allor a vuol dire che in realta' tende leggermente a sinistra.


Se vuoi fare un controllo ben fatto prima (durante un temporale) contrlla come sono le pendenze di un tratto di strada e dopo regolati di conseguenza cercando di capire se il disallineamento e' dovuto alla moto oppure alla strada

Adoro questi post......:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Comunque, l'avevo già scritto una volta...
Se porti il pisello a dx la moto tende a dx, se lo porti a sx la moto tende a sx...
Però, questo vale solo per quelli col carotone...
Uomini di "peso"...
Adesso capite perché sul KTM Adv c'è un cassettino centrale nel serbatoio: è per stabilizzare la moto.
Lì si mette il pisello e si equilibra tutto...
Non so se potete capire.
Per voi bmw-isti è senz'altro solo ed esclusivamente una questione di gomme o di profilo stradale...

:confused:

..cm 3x3x8, è scritto anche nella brochure tecnica.. contenti voi.... :lol: :lol: :lol: :lol:

.. bello.. allora immagino la scena, biondona a bordo strada, l'attrezzo si gonfia e diventa 4x4x11 e scardina il cassettino di cui sopra, si sposta il baricentro della moto e finisci rovinosamente per terra.. davanti alla biondona.. bello.. :confused: :lol: :lol:


Per MarcoR: "sicuro" che non lo facesse anche prima?

tendere non è peccato...
 

Anche la mia lo fa da sempre,ed anch'io a suo tempo ho postato lo stesso 3D...qualcuno mi ha detto di controllare eventuali borse a dx,parecchi mi hanno detto che tutte le mukke tendono a dx,ed è anzi una caratteristica delle razza........Qualcuno ha addirittura parlato di telaio fratturato in qualche punto! E poi si è accesa una discussione quando ho avanzato l'ipotesi che fosse la coppia di rovesciamento del boxer!!!
Ma tu fregatene,fai come me e goditi la tua mukka.

:)

3x3x8... giusto, ma non sono cm, sono pollici...
In posizione di riposo, come specifica President...
In altre, ehm, posizioni il cassettino si apre come un flap... tutto sotto controllo, materiali speciali studiati dalla Nasa per sforzi molto intensi.
:confused:
Comunque, il vano non contiene l'intero pisello, ma solo "the head".
Non è optional, è di serie...

Non potete capire.

:glasses2: :glasses2: :glasses2:
:lol:

purtroppo per te la russia non costruisce moto... :lol:
sghezzo ovviamente ;)

Guanaco, non mi freghi.. da quando in qua le KTM le costruiscono in Inghilterra? Inoltre, nel tuo post precedente, hai specificato "il pisello" e non "la punta del pisello detto glande".


Rimandato, torna a (fine) settembre.. :lol: :lol:

le costruisce le costruisce.... pure di ghisa.... :lol:
http://www.ural.com/

Lo so anche io che le strade sono messe in modo da far defluire l'acqua piovana e che la mukka un po' tende naturalmente a destra. Pero' ieri durante la guida era davvero fastidioso.

Anche io pensavo all'equilibratura, ma mi domandavo anche se poteva dipendere dalle sopsensioni?

Ma lei e' nuovo? Sa con quel nome hahhahahaaaaaaaaaaaaaaa :lol: :lol: :lol:

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Ahhhhh ma quando riavrò il mio nick.......vi riempirò di scherzi e battute.........gufacci rosiconi che non siete altro!!!!



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forse la usi con la sola valigia destra?

dubito che qualcuno mi risponda seriamente comunque anch'io ho lo stesso problema sulla mia r850r.credevo quando l'ho comprata usata che dipendesse dalle gomme, ma con le nuove idem.eppure lo tengo al centro"l'animale".
Mi ero autoconvinto che fosse normale.
Stasera percorrero un tratto di autostrada in contromano per essere sicuro che non sia dovuto all'inclinazione dell'asfalto.
lo so mischiando serio e scherzo mi sono dato la zappa sui piedi!
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: