pazzesco...pazzesco
 

Guardate questo e tremate possessori di abs

http://forum.mototurismo.it/topic.asp?TOPIC_ID=7050

embè, basta resettare no? :confused:

io mi tengo la mia RR senza ABS, ESA, FGH, KLP, QWB, ASD, LSD......

E' praticamente impossibile rmanere senza freni come descritto!!! anche se si stacca la servoassistenza e l'abs c'e' sempre la frenata residua ....e dopo aver provato a Vairano al corso bmw vi posso dire che e' sufficiente per fermarsi!!:)

A me é capitata la stessa cosa salendo da Pontremoli verso passo Cisa e ti garantisco che con la tua frenata residua ci fai proprio poco se arrivi in 4a piena sotto curva e ti si accende la spia in staccata. Sono 2 mesi che non la uso, anzi se vuoi é in vendita (R1150R)

Sul 1150 ti farei frenare con la residua davanti ad un tornante o ad uno stop.... poi vai a comprare delle nuove mutande visto che nelle tue c'è il residuo di quel che hai mangiato il giorno prima!!!

mi dispiace ma devo concordare con gli altri, dobbiamo considerare il problema in marcia normale, con il traffico, o a un incrocio, discesa etc. il tuo discorso può andare bene su un rettilineo di 100 metri e strada senza un'anima....se il veicolo che hai davanti frena cosa fai con la frenata residua? TI SCHIANTI!!!

:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Siamo alle solite, non riesco a capire perchè i possessori dei vari 1200 nno vogliano ammettere la possibilità che le loro moto hanno dei difetti. A quanto pare i fatti dicono il contrario, ma loro niente, piuttosto si schiantano, si danno una ripulita e dicono che non è successo niente :mad::mad:

io ritirerò domani la 1200 adv ma il problema non me lo creo, nella 1150 GS del 2003 non avevo l'abs e ringraziando a Dio mi sono trovato benissimo lo stesso....in quella nuova (dopo varie testimonianze, e questa è quella più spaventosa) non l'ho fatto installare...quindi sono ancora più contento.

Problema molto simile capitato anche a me questa estate. Per colpa del polo positivo della batteria allentato (batteria gel sostituita da officina autorizzata), a causa delle dilatazioni termiche, con la moto a caldo a volte non faceva contatto. Risultato : spesso mi sono trovato a frenare nei pressi di uno stop o di un semaforo con la moto improvvisamente spenta e la frenata residua andando a finire in mezzo ad un incrocio con passeggero e bagagli. Lettera scritta a BMW, a riviste del settore ed ancora in attesa di risposta da parte della casa madre.:( :mad:

ho notato che su alcuni modelli recenti la BMW monta l'abs senza servoassistenza....ed è già un passo avanti verso la semplicità d'uso...ho letto che gli impianti abs della concorrenza (brembo) sono nettamente superiori come efficacia, ho provato sulla mia pelle che l'abs del mio 1150Gs 2001 è più le volte che fa sgommare nelle mutande che le volte che mi è servito realmente.

Spero prendano provvedimento al più presto!

argomento afforntato mille volte, io ho fatto come te, 1200 gs senza abs.
soli il pensiero che anche con il funzionamento regolare facendo una bella staccata sul bracco mi intervenga in ingresso curva per qualche sconnessione mi fa venire i brividi. poi i vari malfunzionamenti elettronici, il solo fatto che la frenata efficiente sia connessa al perfetto funzionamento dell'impianto elettrico su una moto lo trovo inammissibile (e pure su una auto a dire il vero, dove infatti il servofreno e' idraulico, se perdi l'abs la frenata e' piena), poi la modulabilita' piu' volte criticata. Insomma, non voglio tornare su argomento disquisito mille volte con sostenitori e detrattori, ma gia' ci sarebbe da discutere sul funzionamento del sistema in perfetta efficienza, figuriamoci poi se si disattiva per guasto o buchi di alimentazione...

e io mi riquoto..... :confused:

E' sufficente se hai la leva regolata nella posizione 1 (massima distanza dalla manopola) o al massimo 2. Se hai la leva su 3 o 4 la corsa è troppo poca per poter esercitare sufficente pressione sulla stessa prima che arrivi al fondo corsa.... Per "l'effetto sorpresa" vale ciò che altri ti hanno detto

m'è venuto in mente un amico mio che con un kawa 750 zxr in discesa da un passo alpino prima di una curva mentre frenave gli si spezzo di netto la leva del freno.....effetto sorpresa.....

AHAHAHAHAHAHAHAAHAHAH

Sticazzi!!!!!!!!

Difetto di fabbrica o era stata raddrizzata dopo una caduta???? :(

Io all' ABS da sempre preferisco il Moplen.

impensabile, impensabile non riuscirei più a guidare sereno, poi mia moglie leggendo qua e là mi ha proibito all'atto del contratto di prendere l'abs.....pena e cito le sue parole "puoi comprarti un manichino per zavorra ma io non salgo"...

:cool: tosta la signora....

azz....invece di comprare gioia,gente vanity fair, si compra motociclismo, in sella, due ruote....prima di andare dal meccanico chiedo prima a lei...:lol:

difetto della lega della leva....si è trocata....:rolleyes:

Siamo alle solite, non riesco a capire perchè i possessori dei vari 1200 nno vogliano ammettere la possibilità che le loro moto hanno dei difetti. A quanto pare i fatti dicono il contrario, ma loro niente, piuttosto si schiantano, si danno una ripulita e dicono che non è successo niente
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K100RS '85 Petroliera

é proprio vero! :D :D :D :D