![]() |
smontaggio serbatoio GS 1150 adv
quaolcuna mi sa dare delle dritte, oppure dire dove trovarle ??
grazie. |
1) Svita la vite a brugola da 6 sulla destra in basso
2) stacca le tubazioni sfiato 3) stacca la connessione elettrica della pompa 4) stacca i 3 innesti rapidi dei tubi benzina ( fai attenzione a staccarli tenendoli dritti) e per il rimontaggio ingrassa con vaselina gli O.R. 5) vai sulla sinistra e sfila il tubo benzina che unisce i due lati serbatoio ( è quello con l'innesto rapido bianco) 6) sfila il serbatoio prendendolo davanti e dietro |
grazie per la risposta, nient'altro a cui debbo prestare attenzione ???
|
Quote:
|
Ottimo consiglio.....
|
certo, lo svuotero' a suon di manate di gas (non sul cavalletto ma per strada)
rigrazie |
Una comune gomma e aspiri la benzina?
|
Quote:
da bere è ottima la benzina :lol: ....... è come il fernet ...ti fa digerire :angry5: |
Preferisco l'ammoniaca, la benzina mi fa venire bruciore di stomaco....:lol: :rolleyes: :lol:
ciao Fabbri tutto bene? |
Attento Quando Smonti Ai Tubi Benzina, Sii Certo Al 100% Che Non Ci Sia Nessuna Perdita, Attentissimo!!!
|
Quote:
in che senso attento ??? sbirciando dalle fessure sottoserbatoio ho visto dei raccordi in plastica bianchi. sono ad innesto rapido ?? ho sentito parlare di raccordi rapidi che si rompevano e la benza finiva sui cilindroni con seri pericoli di incendio. questo succede con innesti after market o anche quelli di serie hanno problemi ?? io come riconosco se i raccordi sono di serie o no ?? (ho preso la moto usata). |
Quote:
Quindi attento a quando li stacchi |
Quote:
|
Ora per il cablaggio dei faretti solleverò anche io il serbatoio del mio Adv.
Ha gli attacchi rapidi aftermarket.Non servono quindi le famose pinzette per "fermare"la benzina giusto? Quando vado a rimontare è possibile erroneamente invertire gli attacchi? Mi consigliate di provvedere al controllo pompa e sostituzione filtro benza dato che sollevo il serba in questa occasione? (10 anni e 31000 km) Grazie;) |
THE BEAK....invertire gli attacchi è impossibile...al max segna con un pennarello e non sbagli più. x il filtro...visto che è smontato il serbatoione....il filtro benzina cambialo...x 12 euro fai coa buona e giusta :-)
|
Se il filtro ha più di 2/3 anni io lo cambierei... E intanto che levi il serbatoio anche il liquido freni ...
Inviato dal mio HTC Desire HD utilizzando Tapatalk |
Che c'entrano i freni?
Grazie Juri Stappatalkato con la |
Attenzione agli attacchi a sgancio rapido che hanno degli oring di tenuta sul pezzo "maschio". In fase di montaggio si potrebbero "pizzicare" e quindi dare luogo a perdite di benzina.
Quindi quando rimonti il tutto controlla bene che con motore avviato (circuito benzina in pressione) non ci siano perdite e/o lievi trasudi di benzina. |
Quote:
Quote:
I tubi staccati hanno Maschio e Femmina, quindi sei obbligato ad attaccarli come li hai ;) Quote:
Ancora di più nel tuo caso, dove mi pare di capire la moto sia stata parecchio ferma. Quote:
|
Se hai l'abs il.modulatore è dietro alla centralina
Inviato dal mio HTC Desire HD utilizzando Tapatalk |
smontaggio serbatoio GS 1150 adv
Io vi ringrazio siete davvero tutti precisi!
Allora: Non ho l'ABS. Vorrei però fare una controllata alla pompa perché so che di li si registra e pulisce il contatto che comanda il livello carburante all'indicatore sul display per segnarla precisa. La moto l'ho presa usata a settembre e so che è stato già fatto il tagliando dei 30mila ma del filtro benzina non so se è stato sostituito. So che è un'operazione da eseguire ai 40mila ma data l'età della moto io dico che male non le fà. Ps dove lo trovo un filtro benzina per il 1150?Solo dal conce Per questa operazione serve qualche attrezzo particolare e/o altre cose da sostituire tipo fascette o altro? Perdonatemi ma per me è la prima volta che metto mani seriamente sul mio GS. Stappatalkato con la |
Filtro benzina non so se si trova come ricambio alternativo, io l'ho sempre preso in concessionaria.
Nessun attrezzo particolare, devi fare però molta attenzione però quando rimonti il piatto pompa a non tirare troppo i dadi autobloccanti che vanno sui prigionieri. Sarebbe meglio una dinamometrica, mi pare vadano tirati a 7. Altrimenti li avviti a mano con grande cautela!! Magari procurati due fascette a vite se nello smontarle danneggi quelle originali che tengono il filtro. Nient'altro direi! Buon lavoro! http://www.youtube.com/watch?v=KOaop...4i414M&index=3 |
Ottimi i consigli de ilmazza.
Si, mi pare che i dadi dei prigionieri della pompa siano da stringere a 8 Nm. Mi permetto di aggiungere......per "aprire" le fascette originali BMW (sui tubi in gomma che collegano la pompa al filtro benza) usa un cacciavite piano e fai leva lateralmente, mentre per "richiuderle" usa una tenaglia e stringile dove c'è già la piega (la parte più stretta intendo). Dovrebbero tenere...altrimenti le rimpiazzi con le classiche da stringere col cacciavite. Non so se mi sono capito... :lol: Buon lavoro ! |
Se posso darti un consiglio se i raccordi rapidi sono ancora in plastica originali cambiali con quelli nuovi,hanno il problema che col tempo iniziano prima a fessurarsi e perdono trafilando benzina sul motore che si macchia,poi si rompono del tutto,purtroppo costano un botto,50 euro circa 4 anni fa.Se cambi filtro occorre un po di manualita per non compromettere il funzionamento del galleggiante livello.Buon lavoro
|
A quanto ho visto mi sombrati quelli aftermarket i raccordi.
Il filtro benzina spulciando in rete ho visto che lo vende anche la wunderlich ma pare sia migliore dell'originale.confermate? Al galleggiante vorrei metterci mano(o almeno provarci) perché qui nel forum ho letto che da li si regola e sistema la precisione del livello carburante sul display.Giusto? Stappatalkato con la |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 00:35. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©