da modulare a integrale...
 

sabato il passaggio da BMW System 4 ad Arai Route GT....
Devo ancora capire se ho fatto una grossa ca@@ata o no...
Per ora, pro:
-molto molto molto più leggero (-320g!!!)
-sezione frontale molto minore (- pressione sul collo)
-molto più fresco (...chiuso)

Contro:
-metterlo e toglierlo con gli occhiali è un calvario
-un pò di claustrofobia iniziale
-prima o poi sputerò sulla mentoniera;)

....a uso di chi è nel bubbio..
lamps

Anche io ho due caschi, un modulare ed un arai integrale, il primo lo uso spesso ma quando salgo sul ducati l'arai è d'obbligo, è come un guanto! :D :D

Solo una questione di abitudine, gli occhiali li metto sempre dopo il casco...:lol: io sono passato dal Nolan modulare al tour-x per l'estate, devo dire che ci vuole un po' ma poi ti abitui e secondo me ti dimentichi del modulare.. io sto' per prendere anche un'integrale "invernale";)


Lasciamo perdere va', meno male che la mentoniera del tour-x e' bella larga...:-o :-o :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

ci sto pensando anch'io.
mi hanno fregato il concept:mad: :mad: :mad: ed ho preso il nolan 102 che sinceramente preferisco.
il problema è che come il concept pesano una tonnellata.

mi piacerebbe anche prendere un jet per la città tipo schubert con la protezione in metallo a mò di mentoniera, ma ho qualche perplessità.:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
quest'inverno ho soccorso un ragazzino che per una banale scivolata sulle striscie pedonali ai 20 all'ora si è rotto entrambi gli incisivi e la mascella. poverino era davvero ridotto male:( :( :( :( :( :( :( :(

Io ho un Suomi Extreme Race (integrale claustrofobico) per quando vado a fare lo scemo e un AGV Open GT modulare per le girate senza impegno.
Hanno i loro pro e i loro contro; ovvio che tutto dipende dall'utilizzo che ne devi fare: non andrei mai in pista con il modulare e nemmeno sul lungomare con l'integrale ultrasigillato.